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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程852公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車子都很滿意,除了充電比較麻煩,其他的都挺好。最滿意的應(yīng)該就是動(dòng)力吧。動(dòng)力確實(shí)出乎了我的預(yù)期,比我想象的要好太多了。本來只是想要趕一下潮流的,沒有想到的是不到20萬可以買到動(dòng)力這么好的車,真的愛了。
缺點(diǎn):最大的感覺就是充電還不是很普及,畢竟不是幾分鐘就能解決充電的。有個(gè)不成熟的想法,是否可以有類似充電寶的模式,車內(nèi)留一定的空間,有備用電池的出現(xiàn)解決暫時(shí)的充電問題。還有感覺就是座椅偏硬。
外觀:外觀可真的沒啥可說的,我就是沖他的外觀買的這臺(tái)車,時(shí)尚簡(jiǎn)約又大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾說真的,真的太簡(jiǎn)單了。沒能體現(xiàn)黑科技什么的。失望
空間:車身很大,內(nèi)部空間也是很富余的,我身材算是中等,身高也是中等,后排也有活動(dòng)的空間,后備箱的話,旅行什么的都是很夠用的。
配置:總價(jià)242888,感覺車機(jī)不弄好,對(duì)不起這價(jià)格
動(dòng)力:車子主要是用來買下菜,上下班,路上動(dòng)不動(dòng)就堵車,所以根本就跑不快,就算是這樣,這車的動(dòng)力也給了我很深的印像,起步真是快,前車一動(dòng)我就能跟上,有個(gè)空檔我就能插進(jìn)去。
越野: 如果可以的話,想打4.5分。最大的優(yōu)勢(shì)是轉(zhuǎn)彎半徑極小,這是我開過轉(zhuǎn)彎半徑最小的車型,好處不言而喻,倒車入庫,側(cè)方位停車更游刃有余,那種180度的掉頭灣優(yōu)勢(shì)極其明顯,看著其他車需要2~3把倒車才能掉頭,ID4 輕松笑傲江湖。缺點(diǎn)則是方向盤的圈數(shù)太多,特別對(duì)比上一個(gè)有可變轉(zhuǎn)向比的車,掉頭時(shí)方向盤的手感像再操作一輛大卡車。另外,這還是一款操控?zé)o比接近油車的電動(dòng)車,d擋模式下,無論是加速還是滑行,感受與油車無異,因此油車車主開這個(gè)不會(huì)有任何的不適應(yīng),b擋模式同樣優(yōu)質(zhì),動(dòng)能回收不突兀,這個(gè)車的乘坐體驗(yàn)是非常不錯(cuò)的
舒適:座椅帶按摩,不錯(cuò)。就是車窗按鈕也太省錢了,就安裝了2個(gè)按鈕,操作后排車窗還要切換一下,太麻煩
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