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購買時間2021年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我是個顏控,買車一定要顏值過關(guān),id4的整個車都非常的漂亮,車身線條十分整齊,看上去特別有高級感,整個車的設(shè)計包括內(nèi)飾,都非常有豪華的感覺
缺點:車輛的一些設(shè)置邏輯不怎么滿意:1,60碼自動開啟車道偏離,關(guān)閉后下次啟動車輛仍會自動開啟。個人開車風(fēng)格比較激烈,長期卡65碼行駛(此處贊下AR-HUD,讓我卡限速更精準(zhǔn)),經(jīng)常會被拉方向盤,有安全隱患。希望可以讓用戶自行設(shè)置開啟時速以避開常用時速區(qū)間。此問題一汽大眾已提交德國大眾,望早日改進(jìn)。2,希望可以讓用戶自行設(shè)置是否開啟離座斷電,改進(jìn)判斷邏輯(比如全部座椅檢測到?jīng)]人),避免造成一些不必要的尷尬。包括其他一些小問題,個人不滿意的地方主要集中在邏輯設(shè)定方面,因為以后可以O(shè)TA升級,怨念不深。大多數(shù)人吐槽的車機(jī)個人倒沒覺得有啥不好,對比高爾夫8和領(lǐng)克之前的車機(jī)流暢太多,當(dāng)然沒法和iPad相比,也并不需要。很多評測視頻里所謂的卡頓基本都是操作問題(比如在地圖桌面組件上滑動時的**作的對象是地圖,而不是主屏界面,自然無法切屏)。
外觀:外觀整個車呆蓢精致,顯得比較可愛時尚,外觀設(shè)計很有特點,在路上還是比較吸引人眼球的,辨率挺高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計是沒有什么問題的,挺有科技感的這么個內(nèi)飾設(shè)計。但是美中不足的就是這臺車新車的時候,車內(nèi)還是有點小小的味道。希望以后廠家可以重視這個不足,畢竟我們新企業(yè),有些地方還是要注意一下的,傳統(tǒng)車企做不到的,我們做到了就很好了對不對。
空間:空間完全打破了我以前對電車空間的固有印象,以前都是覺得電車的空間都是比較小的,前后排的空間都不錯,不論是駕駛還是乘坐體驗感都是不錯的
配置:我對這款車,除了車機(jī)系統(tǒng),其他都很滿意,給我的感覺是各方面都挺適合我的一款車,所以,性價比方面,我打99分
動力:動力輸出還是比較平穩(wěn),平時在市區(qū)開著也沒有什么頓挫感,做家用代步車還是夠了。
越野: 語音控制系統(tǒng)很方便,開車過程中也安全多了。對于我們這樣經(jīng)常在市區(qū)開,經(jīng)常堵車的人來說,主動剎車系統(tǒng)真是個好東西,替我剎住了一個大麻煩。
舒適:這是我開過時間最長的suv,之前開過哥們的毛豆y,對比之下,這車的濾震比特斯拉做的要舒適,特斯拉做的像是個運動感十足的suv,很穩(wěn)很硬,大眾比較q彈,把地面的震動能過濾個七八十。Id4的底盤也比毛豆y要高點,上下馬路牙子比較有信心。
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