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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2565公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):在我看來,大眾電車是一款中規(guī)中矩的車型,沒有太多的亮點(diǎn),也沒有太多讓人無法忍受的缺點(diǎn),它不像其他品牌那樣以科技為主,也不像其他品牌那樣需要操心,功能齊全、科技含量高、做工穩(wěn)定、工作穩(wěn)定。
缺點(diǎn):后排窗戶開關(guān)不方便,經(jīng)常按錯(cuò),不像傳統(tǒng)四鍵那么清晰。TYPeC目前的數(shù)據(jù)接口并不方便,需要額外購買 USB接口,車機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓、黑屏、重啟(這些都是常見的問題),希望后期升級(jí)能大幅度提升,減少出錯(cuò)的幾率。優(yōu)惠政策在短時(shí)間內(nèi)層出不窮,已經(jīng)買車的車主心里很不是滋味,不提車就降價(jià),等于割了一茬韭菜,特斯拉可能還沒嘗到甜頭呢。
外觀:外觀符合個(gè)人審美,外觀是購買這款車的關(guān)鍵因素。
內(nèi)飾:和同品牌的油車相比,內(nèi)飾風(fēng)格變化更大,更有新意,但是內(nèi)飾中控臺(tái)相對(duì)于其他品牌來說稍顯保守;
空間:車內(nèi)空間適中,并不擁擠,寬松自由,空間設(shè)計(jì)比較協(xié)調(diào),并沒有犧牲后備箱的空間,中控臺(tái)和車門處的收納空間也比較合理;
配置:相比同品牌的油車,性價(jià)比還是很高的,但還有降價(jià)的空間,要降就降,不能一天到晚搞優(yōu)惠政策,嚴(yán)重影響到已購車主的心理。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力很強(qiáng),雖然沒有某些有軌電車每小時(shí)5-6秒的加速度,但它的穩(wěn)定性和安全性卻是毋庸置疑的。
越野: 操控平穩(wěn),大廠的調(diào)教值得肯定,方向盤不虛,高速駕駛更穩(wěn)定;
舒適:舒適度還可以,1.5小時(shí)以內(nèi)的駕駛時(shí)間幾乎不會(huì)感到疲勞,乘坐感受也會(huì)因空間合理而增加分?jǐn)?shù);
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