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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1940公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    3
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:用車的成本直線下降,充電慢有時候會讓人頭疼,但一輛車比一輛車省錢多了。
缺點:在這種環(huán)境下,單程行駛80-90公里,這個季節(jié)一趟消耗的電量不到50,按照廠家的建議,充電頻率有點高,好在單位充電是免費的。
外觀:這個必須是五星,外觀比其他燃油車都要好,更別說電動車了,在設(shè)計上,我們跟國外還是有很大差距的。這也是為什么電動車銷量這么快,價格這么高,還能有人買的原因之一,就是因為這款電動車的銷量很好,價格也很高,但這只是他個人的看法。
內(nèi)飾:簡單明了,不算花哨,但可以接受,沒有驚喜,也沒有失望,從油車到電車,都不需要太長的時間來適應(yīng)。
空間:一家四五口人綽綽有余,有了新平臺,大廠就有了研發(fā)資金的優(yōu)勢,只要不在車里待著就行了。
配置:這輛車的價格很高,但我選擇了置換,花不了多少錢,我可以接受。開了大約1900公里,充了13次電,有快充慢充,大概花了300塊錢,高下立判。
動力:瞬間加速并不突兀,足夠穩(wěn)定,不需要太快,足夠。
越野: 個人觀點比較偏重,沒開過什么好車,比我以前的速騰要沉得多,方向盤調(diào)節(jié)角度也比較小,我喜歡坐直一點,脖子會舒服一些,但又找不到舒服的位置,和駕駛者之間的夾角太小,會讓我的肩膀很累。
舒適:地盤懸架軟硬適中,胎噪也很大,這要看路面的情況了,新鋪的柏油路跟水泥路完全不同,風(fēng)噪確實很小。車機還好,雖然排除了故障碼,但畢竟電子產(chǎn)品太多,匹配度可能跟不上,只要不影響開車就行。空調(diào)使用起來非常舒適,而且有一個很好的角度。
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