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ID.4 CROZZ
2021款 長續(xù)航PURE+版

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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12471公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1.第一,有軌電車的動(dòng)力隨叫隨到、動(dòng)力輸出平順性、越級(jí)配置、靜謐等優(yōu)點(diǎn)。2.第二,德系的質(zhì)量,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,穩(wěn)定的底盤,高速過彎時(shí)的車身反饋給了我很大的信心(除了減速帶的彈跳)3.主動(dòng)安全介入很好;例:有一次,我在城市快速路的主干道上(每小時(shí)40公里),前面有一輛面包車。第三輛車與第四輛車相撞,在對(duì)方剎車燈未亮前,我的 ID已剎車;還有家門口的公交車站里有個(gè)鬼鬼祟祟的探頭,也有因?yàn)榉中亩鴦x車不夠有力的系統(tǒng)。主動(dòng)安全 ID至少幫我避免了2-3次小事故。
缺點(diǎn):第一批買車的車主,有幾個(gè)是因?yàn)榍閼?別人我不知道,但至少有百分之二十的感覺。因?yàn)樯鲜鰞?yōu)點(diǎn),因?yàn)槲业牡谝惠v車是家里閑置的 Cross (又一輛信仰車,半獨(dú)立懸掛,15 W左右,當(dāng)時(shí)家里買它是因?yàn)楹每。蒙面)。直銷搞的亂七八糟(第一批車主自然知道),一堆權(quán)益能有幾個(gè)是真的?一年一次的免費(fèi)保養(yǎng),一年一次,每萬公里的電車都是一次檢查,這是什么意思?PURE版沒有L2輔助駕駛(沒有可選配置),這讓我覺得廠家很沒誠意,就像是我把你當(dāng)初戀一樣,你卻把我虐了一千遍。ID伙伴告訴他,升級(jí)并不是什么難事。
外觀:容貌出眾,一見鐘情。之前我沒買毛豆3,是因?yàn)槲依掀畔铀螅瑑?nèi)飾太簡單了,我對(duì) ID的燈光和外觀很滿意。珠光白, YYDS,為了保證車漆始終如新,花了一萬塊錢買了一件隱形車衣(這件車衣多次幫我擋住了車門的撞擊,我強(qiáng)烈譴責(zé)這種無視開門的行為)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚,我覺得車機(jī)沒什么可吐槽的,看著進(jìn)步,網(wǎng)絡(luò)也沒問題(剛買車的時(shí)候就有,處理過兩次),所以不吐槽了。但 APP真的很垃圾,充電地圖經(jīng)常出錯(cuò),過年的時(shí)候,因?yàn)檫@張地圖,我充分體會(huì)到了“里程焦慮”。一年過去了, OTA升級(jí),音訊全無。上一次升級(jí),還是在21年前。有時(shí)候連手機(jī)軟件都解鎖不了,更別說啟動(dòng)了,開空調(diào)的時(shí)候,感覺就像是回到了3 G時(shí)代。
空間:很多人都以為這是一輛小型 SUV,但實(shí)際上它的空間比 CRV榮放要大得多,后排的空間只有十厘米到二十厘米,空間很大,儲(chǔ)物空間也很大,不過中控臺(tái)和地板上可以放一個(gè)儲(chǔ)物裝置,否則就太浪費(fèi)了。
配置:20萬出頭的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,雖然有很多缺點(diǎn),但也不算太差,如果再給我一次選擇,我還是選擇ID4. Crozz,顏值和實(shí)力兼?zhèn),作為第一批車主,我覺得自己沒被坑。
動(dòng)力:反正都是車,除了動(dòng)力不同之外,四個(gè)輪子就夠了,電門隨叫隨到,當(dāng)然,三秒破百什么的,我也用不上,反正比油車舒服多了。
越野: 底盤還是那股濃濃的德系氣息,穩(wěn)!基本不難上手,自動(dòng)大燈開得太快了,而且在夜晚也很亮。他從來沒有輸給過那些沒素質(zhì)的遠(yuǎn)光 G。
舒適:座椅很舒服,很柔軟,隔音效果很差,當(dāng)然比油車要好很多,輪胎的聲音很大,偶爾踩剎車的聲音也很大。
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