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ID.4 CROZZ
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整個(gè)車身特別好看流暢,給我的感覺(jué)是帥爆了
缺點(diǎn):偶爾車機(jī)會(huì)宕機(jī),但不影響基本使用,算不上大問(wèn)題,貌似新能源車都有這毛病
外觀:id4這個(gè)顏值已經(jīng)被車主吹爆了,我也就不贅述了買車的時(shí)候還對(duì)比了豐田,但是我喜歡id4的外觀,設(shè)計(jì)上更大氣一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺(jué)得中等吧,整體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)有點(diǎn)廉價(jià)感
空間:車內(nèi)空間大,因?yàn)槭穷愃茟褭n,中間儲(chǔ)物空間足。
配置:其實(shí)怎么說(shuō)新能源車型的性價(jià)比來(lái)說(shuō)他可能會(huì)比燃油車價(jià)格上稍高一些但是他會(huì)省一部分油錢而且說(shuō)省購(gòu)置稅錢并且它是綠牌無(wú)論是去哪里的話也不會(huì)限行其實(shí)這么說(shuō)的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是比較高
動(dòng)力:車子的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是很充足的,爬山路也不得吃力
越野: 靈活方向盤還精準(zhǔn),比較滿意故障-操控系統(tǒng):360黑屏一次。后視鏡下翻是沒(méi)有么人。。。就啟動(dòng)了一次☆ 車道保持輔助系統(tǒng):不打轉(zhuǎn)向燈并線跟你。較勁☆ 并線輔助:低速后方來(lái)車不顯示,有點(diǎn)不習(xí)慣畢竟別的車帶這個(gè)配置的都顯示方向盤操控感:多一圈掉頭方便底盤懸架支撐:過(guò)彎不漂也許車重的原因☆ 主動(dòng)剎車:acc的時(shí)候可以剎車剎車表現(xiàn):太軟不習(xí)慣 必須 必須 必須深踩
舒適:座椅坐在上面的感覺(jué)很舒服,包裹性很好。
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