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ID.4 CROZZ
2021款 長續(xù)航PRO版

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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:各方面都不錯,轉(zhuǎn)彎半徑真小,車身靈活算是驚喜吧
缺點:我實在是找不出讓我吐槽的地方。這是我最不滿意的一點。
外觀:外觀的話,采用一個拼湊的設(shè)計,比較年輕,簡約時尚。包括大輪轂的話和SUV的身體看起來也更協(xié)調(diào)
內(nèi)飾:是個車該有的狀況,挺好的,當初沒選比亞迪漢就是內(nèi)飾有點山寨的感覺,人性化設(shè)計不足,當然還有就是車太大,軸距長,開著不方便,不適合自己開,有司機還差不多。其實一直不太理解很多人為什么都喜歡那么大的車,一個人開,真心沒必要。
空間:空間不給5星,前后排空間都有富裕,后備箱也絕對夠用,視野上很開闊。
配置:首先,不用搖號,不用競價了。平時也不限號。也不需要購置稅和車船稅。包括贈的保養(yǎng)。
動力:提速很快。加速起來感覺車子很輕快。動力充沛。加速動力:過綠燈時嗖的一下竄出去了,秒殺旁邊的BBA。這種感覺很爽。動力平順性:平常一直用D檔,滑行距離特別長,加速減速非常平順,大贊。橫向?qū)Ρ?我試駕過2.5s從0加速到100公里的model3,天吶差點沒把我嚇暈。大眾ID4CROZZ才適合我,加減速整體行駛質(zhì)感和燃油車差不多,我能很快的適應(yīng)。上坡動力:從地下車庫斜坡上來,輕輕踩一腳電門,感覺車子輕輕松松的就上來了,運動模式下更是響應(yīng)迅速。加速推背感很強。動力很強勁。跑高速:每天在北京六環(huán)上馳騁上下班,高速行駛穩(wěn)重,加速很線性,開起來給我的感覺就是車子很有勁兒。靜謐性非常好。聽歌時基本感覺不到外面的噪聲。
越野: 方向盤不是很重,開起手感還不錯很容易上手,方向盤指向性個人感覺還挺精準的
舒適:后座空調(diào)稍微弱點,其他都還好。喜歡這種懸掛的感覺。
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