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ID.4 CROZZ
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版

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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    3
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀張揚(yáng)。出色的外觀設(shè)計(jì),動(dòng)感流線型的車身,尤其是我的ID4crozz,灰色的車身配上黑色的車頂,視覺(jué)效果棒極了;IQ.LIGHT智能矩陣式大燈在黑夜中猶如一只暗夜精靈,成為城市中的亮麗風(fēng)景。 內(nèi)飾低調(diào)。擺脫傳統(tǒng)大眾套娃設(shè)計(jì),將科技感更多融入到ID4內(nèi)飾中,運(yùn)動(dòng)式座椅、氛圍燈、大量軟質(zhì)材料的使用以及全景天幕等等,這些都令我愛(ài)不釋手。 動(dòng)力十足。D檔動(dòng)力十足,彈射起步推背感較強(qiáng),B檔動(dòng)力回收是我的最愛(ài),減少剎車使用頻率,提供動(dòng)能回收使用率,增加續(xù)航。 底盤穩(wěn)重。對(duì)顛簸的過(guò)濾恰到好處,前麥佛遜后五連桿設(shè)計(jì)保證乘車舒適性。 續(xù)航扎實(shí)。ID4滿電續(xù)航550km,續(xù)航里程實(shí)在不虛標(biāo),標(biāo)多少就能跑多少。 電池安全。ID4crozz的電池在出廠前要進(jìn)行大量測(cè)試,比國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格苛刻,保證電池安全性。 操控靈活,轉(zhuǎn)向比令我吃驚,媳婦大愛(ài),從此調(diào)頭再也不慌了,一次搞定。 智能行車,ID4crozz擁有L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助以及主動(dòng)剎車等功能,這些都是日常最實(shí)用的功能。
缺點(diǎn):對(duì)于愛(ài)出汗的人,座椅有點(diǎn)不透氣,而且沒(méi)有座椅通風(fēng)選項(xiàng),無(wú)法選裝。
外觀:側(cè)面采用大尺寸輪轂,運(yùn)動(dòng)感十足,貫穿式LED燈帶,非常有辨識(shí)度,前臉采用封閉式上格柵,LED燈帶貫穿大眾標(biāo),科技、時(shí)尚、回頭率都很高,靠近車輛時(shí),尾燈也會(huì)動(dòng)態(tài)依次點(diǎn)亮
內(nèi)飾:前排座椅不錯(cuò),有腰托,還帶按摩,后排不能調(diào)節(jié)靠背角度。
空間:前排空間表現(xiàn)層面,調(diào)整到合適的坐姿,座椅調(diào)整到最低,頭部可以釋放出兩拳的超大空間。二排座椅中間地臺(tái)是純平布局,即便是乘坐一位成人在高速上乘坐舒適性也還是不錯(cuò)的。
配置:我這1000km左右的一個(gè)用車感受來(lái)說(shuō)呢 ,這款車還是比較值得推薦, 適合適合在城市里面使用 真的 如果在山區(qū)一些地方的話呢 我覺(jué)得還是不是很推薦 。但是如果自己家里面直接可以有充電樁的話呢, 還是可以的。 沒(méi)有充電樁的話呢 ,這樣子有可能呢我們回家 度個(gè)假啥的哦, 就會(huì)沒(méi)電 。所以說(shuō)新能源車型這個(gè)是弊端 。
動(dòng)力:電車動(dòng)力隨叫隨到,動(dòng)力十足,不飆車城市夠用。
越野: 操控不錯(cuò),剎車靈敏。方向盤操控感:方向盤精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小
舒適:整體舒適性,這款車呢坐在里面呢,還就是一個(gè)做比較近,安靜,寧?kù)o的?照{(diào)效果還是比較塊的,直接一打的時(shí)候,大概一兩分鐘時(shí)間就會(huì)比較冷起來(lái) 。
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