一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的地方,就是說(shuō)這款呢,也是比較新的一款車(chē)型 ,比較大眾化的一款車(chē)子, 感覺(jué)呢銷(xiāo)量啊,各方面還可以,對(duì)以后的維修啊,或者,什么我會(huì)比較方便 ,出于這方面考慮的 然后呢,一汽大眾品牌呢,感覺(jué)也是比較穩(wěn)打穩(wěn)扎的 ,所以呢選擇了這款車(chē)型 。滿(mǎn)意的地方呢就是感覺(jué)呢,一汽大眾品牌覺(jué)得ok, 所以才會(huì)選擇這款車(chē)的 。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的地方也有,希望大眾能改進(jìn)。1、車(chē)機(jī)聯(lián)網(wǎng)速度慢,通電后如果需要馬上導(dǎo)航是不行的,要等上半分鐘一分鐘的。2、鏈接手機(jī)藍(lán)牙導(dǎo)航的時(shí)候,不能播放車(chē)機(jī)的音樂(lè)。3、腳踢后備箱開(kāi)啟識(shí)別率較低。4、鑰匙感應(yīng)開(kāi)鎖有時(shí)候不會(huì)翻開(kāi)后視鏡,需要拉開(kāi)車(chē)門(mén)后,后視鏡才打開(kāi),導(dǎo)致很多時(shí)候不知道是否解鎖。5、剎車(chē)和電門(mén)距離有點(diǎn)近,電門(mén)和右邊車(chē)廂距離也有點(diǎn)近,也可能跟我腳大有關(guān)吧。6、后備箱墊子下面的儲(chǔ)物格應(yīng)該設(shè)計(jì)一周泡棉啥的,這樣放入東西后開(kāi)起來(lái)不會(huì)有異響。7、Pro車(chē)型沒(méi)有配置前擋風(fēng)加熱,希望能在選裝里加入這個(gè)選項(xiàng),雨天開(kāi)車(chē)很實(shí)用的配置。
外觀(guān):外觀(guān)我覺(jué)得還是很好看的,前臉看起來(lái)精氣神十足,大燈的造型我很喜歡,簡(jiǎn)單又時(shí)尚,沒(méi)有多余復(fù)雜的裝飾,很耐看。
內(nèi)飾:ID.4 CROZZ的內(nèi)飾也是挺有科技感的,中控大屏尺寸很大,全液晶儀表盤(pán)顯示效果細(xì)膩,特別有意思的就是換擋設(shè)計(jì)在了儀表盤(pán)旁邊,看著十分的簡(jiǎn)潔!所有功能都集中在中控臺(tái)上半部分,與下半部分完全分開(kāi),和以往大眾車(chē)型的內(nèi)飾完全不同。車(chē)輛功能幾乎都集成于方向盤(pán)和中控屏內(nèi),而且操控方式也多是以觸摸為主。
空間:空間:ID4的空間我覺(jué)得還是夠用,我178的身高坐著都不會(huì)有不適感,腿部空間和頭部空間都覺(jué)得不錯(cuò),一點(diǎn)不顯得擁擠,而且儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)也是很方便的,后排空間也不錯(cuò),乘坐著不會(huì)覺(jué)得拘謹(jǐn),對(duì)于后備箱空間我只能說(shuō)還行吧,畢竟這個(gè)車(chē)不是大型SUV,后備箱這個(gè)空間也算可以了,一家人出行,裝下一家的出行裝備是足夠了。就是后排座椅放倒之后,后備箱不是很平整,不過(guò)這個(gè)也不算什么,畢竟在后備箱睡覺(jué)的時(shí)候還是少之又少。
配置:內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺(jué)得科技感不錯(cuò),但是也有不盡人意的地方,比如這個(gè)鋼琴面板感覺(jué)很高級(jí),但是只要手碰觸到了就留有印子,把人看的著急的,其他方面我覺(jué)得還行吧,和更高價(jià)位的車(chē)比當(dāng)然有很大差距,一分價(jià)錢(qián)一分貨么,總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:百公里加速8秒電機(jī)動(dòng)力直接,踩下就有,比油車(chē)更快跑高速:超車(chē)無(wú)壓力,想超就超,隨叫隨到。
越野:
操控:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小,高速拐彎或者窄路調(diào)頭都很優(yōu)秀,而且通過(guò)減速帶或者坑洼路面顛簸感小,很平穩(wěn),就是感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)重,不知道其他電動(dòng)車(chē)有沒(méi)有這樣的情況?是我之前的車(chē)方向盤(pán)太輕了我不適應(yīng)新車(chē)的方向盤(pán)了?還是這個(gè)車(chē)本身的一點(diǎn)弊端?車(chē)道輔助系統(tǒng)也很牛,可以設(shè)置跟車(chē)距離,倒車(chē)時(shí)候也有安全距離,有時(shí)候猛然自動(dòng)剎車(chē)真的被嚇一跳。
舒適:舒適型好,比我之前的車(chē)好太多了車(chē)內(nèi)噪音異味:基本上80以上沒(méi)噪音,風(fēng)噪有一點(diǎn)點(diǎn)懸架減震舒適性:鋁合金懸掛,第一次在大眾看到
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