一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):加速線性,沒有暈眩感,開著像極了燃油車,DB兩檔可隨時(shí)切換。
缺點(diǎn):最不滿意:我只會(huì)開車,而且開車技術(shù)也不咋滴,所以介紹車也不是很專業(yè),我只能以一個(gè)小白的身份來說說我的用車感受,和之前的車相比,這個(gè)車還是很優(yōu)秀,怎么看也沒覺得有啥缺點(diǎn),有時(shí)候就是中控屏上的好多功能我無論呼叫還是手勢都會(huì)拖延,不過一會(huì)就好了,也不知道啥原因,可能是網(wǎng)絡(luò)問題,再就內(nèi)飾的鋼琴面板手指碰觸就有印子,看著很著急,好像貼膜可以改善,至于其他不滿意的地方可能開久了才會(huì)發(fā)現(xiàn)他的不足之處,所以等后期追加吧。
外觀:這款車的外觀是我最滿意的地方了,采用了封閉式的前臉,同時(shí)加入了一條光帶,將大燈和車標(biāo)連接,這種大膽和個(gè)性的設(shè)計(jì),既凸顯了作為新能源車型的性格,同時(shí)也更具辨識(shí)度,車尾燈也是非常有科技感的,總體來說就是一個(gè)詞來形容-時(shí)尚大氣。‘(dāng)初也是外觀吸引讓我放棄特斯拉選擇大眾的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說是大眾一般水平吧,質(zhì)感不錯(cuò),但是中規(guī)中矩。
空間:空間方面的話呢, 我覺得還是比較 ok ,因?yàn)榭戳似渌囆偷脑捘兀?這款應(yīng)該算是比較緊湊型的一個(gè)小越野車型設(shè)計(jì), 整體的一個(gè)空間啊 ,可用度還是比較高的 ,就是坐在前面駕駛座的時(shí)候 ,稍微感覺頭呢,有點(diǎn)頂?shù)搅耍?咱們另外一個(gè)其他的一個(gè)空間 ,我老婆坐在旁邊的話呢 ,感覺空間各方面都還是比較適中的哦 ,就后排空間的 就也還可以扶手箱這里的位置呢 ,儲(chǔ)物空間各方面不錯(cuò) 。
配置:大眾牌子,80多度電,安全和舒適配置齊全,20萬出頭感覺性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力:加速線性是電動(dòng)車的優(yōu)勢,id.4 CROZZ從0到50的加速是3秒多,我覺得足夠了跑高速:還沒有跑過高速,等以后再說說感受吧,但是聽別人說高速特別費(fèi)電。
越野:
方向盤比較重,適合我們這樣的女司機(jī)使用,自動(dòng)駕駛的功能都有,停車時(shí)候我還是比較依賴360度的攝像的。
舒適:現(xiàn)在正好算是冬季了,前排座椅加熱跟方向盤加熱功能正好用起來,在冬天給人的舒適性相當(dāng)不錯(cuò),但是也有不那么完美的地方,行駛的時(shí)候車內(nèi)噪音感覺還是比較大的,我自己的駕駛座舒適性還是不錯(cuò)的,座椅記憶功能也挺實(shí)用!后排都是家里孩子坐,自己也稍微試了一下,還算可以。
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