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ID.4 CROZZ
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):第一次接觸電動(dòng)車(chē),非常的興奮,一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是很新鮮的,就像一個(gè)小朋友得到了一個(gè)新的玩具一樣,如獲至寶。我經(jīng)常有空都在研究它,很多的地方都很新奇都是我沒(méi)接觸過(guò)的,這款車(chē)很多方面我都很滿意。用電了,比起油車(chē)來(lái)要節(jié)約很多,保養(yǎng)費(fèi)也花費(fèi)少了,開(kāi)起來(lái)很靜音,只有在很安靜或者在地下停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候才聽(tīng)得到電流聲,開(kāi)始很不習(xí)慣總是擔(dān)憂車(chē)子是否發(fā)動(dòng)了。
缺點(diǎn):單音喇叭。說(shuō)真的,我覺(jué)得這一點(diǎn)完全可以避免。開(kāi)過(guò)幾臺(tái)車(chē)了,除了10年前開(kāi)過(guò)的車(chē)是這種單音喇叭,還沒(méi)遇到過(guò),有點(diǎn)不太符合現(xiàn)在的大趨勢(shì),存錢(qián)中,后期考慮自己改。另外就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的使用有一丟丟復(fù)雜,功能邏輯性不是那么的清晰簡(jiǎn)便,還需要摸索、熟悉才能掌握。還有在穿山洞的時(shí)候信號(hào)不太好,有時(shí)候會(huì)斷網(wǎng)。
外觀:外觀好看,非常吸引人,回頭率也高,很多人在大街上都問(wèn),哈哈
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然和大眾車(chē)以往的內(nèi)飾大有改觀,但是我覺(jué)得依然有不盡人意的地方,在材質(zhì)的運(yùn)用上也是多種材質(zhì)相結(jié)合,軟硬兼施,而且做工工藝也不錯(cuò),這只能說(shuō)是眾口難調(diào),不可能做到讓所有人滿意,對(duì)我而言,我覺(jué)得就是鋼琴面板的運(yùn)用雖然看起來(lái)很高級(jí),但是手摸過(guò)的地方都留下了印子,瞬間感覺(jué)不好了。
空間:空間:空間夠用,ID.4CROZZ的頭部空間和腿部座椅空間都很好了,我自己這么覺(jué)得,我覺(jué)得多數(shù)車(chē)主對(duì)他的空間應(yīng)該是能達(dá)到期望值的,畢竟是緊湊型SUV,外觀看起來(lái)不大,但是內(nèi)部空間的確可以,高個(gè)兒,胖子駕馭都不會(huì)有壓迫感,對(duì)于女士來(lái)說(shuō)就更沒(méi)有問(wèn)題了,后備箱空間挺大,就是后排座椅放倒有個(gè)凸起,這就是讓人覺(jué)得不盡人意的地方。
配置:性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還可以,在我心理接受范圍之內(nèi),從整體感覺(jué)來(lái)說(shuō),我覺(jué)得值這個(gè)價(jià),外觀,動(dòng)力,空間,還有內(nèi)飾的科技智能化,都給我全新的駕駛感受,我買(mǎi)的時(shí)候車(chē)價(jià)沒(méi)有優(yōu)惠,說(shuō)的全國(guó)統(tǒng)一價(jià),不過(guò)送了終身保養(yǎng)和終身道路免費(fèi)救援,心理還平衡了一點(diǎn)。
動(dòng)力:這款車(chē)的提速我是很滿意的,并不是因?yàn)樗奶崴俸芸於俏矣X(jué)得提速的時(shí)候感覺(jué)很線性,像是在駕駛一臺(tái)大排量的油車(chē)的感覺(jué),不像特斯拉一樣提速的時(shí)候很突兀讓后排的乘客容易暈車(chē)。最高的車(chē)速只有160,和那些最高車(chē)速200以上的車(chē)比起來(lái)還是覺(jué)得差了點(diǎn)什么,換個(gè)方式來(lái)想,也比較節(jié)能,開(kāi)起來(lái)也比較安全,這是我老婆說(shuō)的,不曉得是不是寬我心的。
越野: 操控不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),稍微調(diào)方向就能達(dá)到你的目的,而且轉(zhuǎn)彎半徑小,通過(guò)窄路,岔路,還有調(diào)頭,過(guò)彎道很容易,而且沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué),車(chē)身也很穩(wěn)當(dāng),妥妥的安全感。就是方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)重,這個(gè)算不算是缺點(diǎn)?還是叫特點(diǎn)比較合適吧。
舒適:舒適、科技,細(xì)節(jié)做工到位,中控臺(tái)上12英寸觸屏,科技感十足,智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程操作、緊急救援等多樣化功能。配備的自動(dòng)空調(diào)、前排溫度分區(qū)調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口以及空氣過(guò)濾裝置,可通過(guò)屏幕以及語(yǔ)音控制進(jìn)行操作。座椅包裹感極強(qiáng),灰色與白色雙拼的皮革包裹,座墊也是軟硬適中,還配備有前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、駕駛座記憶、座椅加熱等功能。第二排座椅配備有中央扶手 杯架,為旅途提供了方便。
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