一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):要說最滿意的要屬他的動力和智能化了,因?yàn)橹暗娜加蛙噭恿]這么強(qiáng)勁,而且內(nèi)飾的功能就更沒這個(gè)車多了,開了才知道新能源車的感覺竟然能這么好,在我內(nèi)心深處我一直不認(rèn)可電車,我總覺得電車給不了我想要的安全感,燃油車加油之后吼叫著提速,上坡,那才充分彰顯他的動力,試駕了ID.4CROZZ之后,才知道電車的動力原來也可以這么強(qiáng),一點(diǎn)不輸給燃油車。而且空間比燃油車更好,首先后排的地板是平的,后排乘客舒適度更好。
缺點(diǎn):對續(xù)航里程有點(diǎn)不滿意,為提車的時(shí)候是夏季,真的挺給力,我覺得和所說的續(xù)航550公里相差無幾,儀表盤顯示的還是挺準(zhǔn)確的,但是到了冬季,氣溫下降,續(xù)航里程就不是這樣了,新疆的是冬季還是很冷,掉電速度挺快的,根本達(dá)不到550公里的續(xù)航,我覺得達(dá)到三百多都不錯(cuò)了,好在是地下車庫,不然凍死打不著火的可能性都有,總之,我一般就是上下班代步,所以續(xù)航里程低一點(diǎn)就是電耗高一點(diǎn),其他對我妨礙不大。
外觀:外觀樸素大方,沒有過多復(fù)雜的設(shè)計(jì),但是也不失時(shí)尚,側(cè)面腰線線條流暢,又不乏動感,前臉貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)簡潔明了,帶鑰匙靠近的時(shí)候車標(biāo)logo和大燈依次點(diǎn)亮,太酷了。
內(nèi)飾:儀表中控座椅都不錯(cuò),高科技感大概就是導(dǎo)航和人機(jī)互動吧,喊它它能回應(yīng)你,導(dǎo)航提醒也比較及時(shí)。
空間:空間不錯(cuò),前后排無論乘坐或者駕駛都很寬敞,一米八幾的個(gè)頭坐后排都不會擁擠,當(dāng)然是前排駕駛的空間合適的情況下!后備箱空間更不用擔(dān)心,全家出游的物品都能放的下。
配置:性價(jià)比我覺得還算不錯(cuò),這個(gè)車的配置不低,而且從顏值到動力到空間都不錯(cuò),就是冬季的續(xù)航里程稍微有點(diǎn)欠缺,這是美中不足的缺憾,不過冬天過去,春天就不遠(yuǎn)了。春暖花開時(shí)節(jié),我的愛車就可以大顯身手了,可以放心跑長途,不用擔(dān)心半途中缺電而帶來的麻煩。夏季續(xù)航里程應(yīng)該在550公里左右。
動力:和我的燃油車相比,ID4CROZZ的動力可以用龜兔賽跑來形容,試駕的時(shí)候都有點(diǎn)不適應(yīng),稍微踩下電門踏板感覺嗖的一下就沖出去了,著實(shí)把人嚇了一跳,不過開一段距離就基本適應(yīng)了,感覺非常好開的一款車,超車,變道簡直太輕松了,本來我不看好的一款車,現(xiàn)在我也愛上了。
越野:
這款車的用心程度是是看得出的, 底盤穩(wěn),轉(zhuǎn)彎半徑小,而且加速特別快。尤其是在20kmh以上的加速,20-100的加速快的沒有人性,特別的爽歪歪,但是安全還是要注意的,在高速上很適用。還有個(gè)車道保持功能,開啟之后就特別安心,偏航是不可能偏航的。
舒適:舒適性很不錯(cuò),多功能方向盤,座椅可多項(xiàng)調(diào)節(jié),而且換擋系統(tǒng)也有了很大改善,在方向盤右側(cè),操作方便又節(jié)約空間,座椅加熱和方向盤加熱也提高舒適度,而且氛圍燈也能營造溫馨浪漫氣氛。
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