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ID.4 CROZZ
2021款 長續(xù)航PRO版

一鍵砍遍全城

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購買時間2021年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:內(nèi)飾部分:熟悉的大眾風格,沉穩(wěn),帶一些中規(guī)中矩,但是車機系統(tǒng),這一點無法跟其他新能源品牌相比,封閉的系統(tǒng),知道近日,首次更新了酷狗音樂,第三方app之后,才讓這個車機看起來有了新能源的樣子。動力部分:作為新能源車,電機的大扭矩,零響應速度自然會帶來更快的提速效果,以及車里良好的隔音,在市區(qū)的時候不知不覺會到六十以上,雖然說ID4的百公里加速在八秒左右,但是日常用車,它的加速能力是夠的,超車也輕輕松松。續(xù)航部分:這是當時選擇ID4的一個重要的原因,84.8度的電池,春秋市區(qū)可以輕松跑到600公里,而且國慶期間的高速長途也讓我對它的續(xù)航有了一個更為真實的認知。滿電出發(fā),470公里長途行駛,到達河北丈母娘家后表顯仍有八十公里,這就是大容量電池所帶來的底氣。元旦期間,又回了趟山西老家,測試發(fā)現(xiàn)百分之五十的電量可以跑170公里的高速,折算滿電應該在330公里左右,是比較滿意的。
缺點:不滿意的地方還好啦,就是附近的充電樁有點少!
外觀:車子的外觀充滿運動風,輪轂看起來非常時尚,側面的線條也很流暢,前臉的格柵設計非常有特點,一眼就可以認出來,而且尾部圓潤,很高檔的一款車子。 空間還是挺大的,平時我們一家三口開車出去,一點都不覺得擠,孩子坐在后排的時候還可以自由嬉戲。我的車鑰匙:順便秀一下我的車鑰匙,好看吧!車輪設計:ID.4 CROZZ 的前輪轉向角度,真的是驚人地大。轉彎半徑非常小。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用多種面料,做工精致,座椅采用真皮面料拼接的設計,色彩搭配柔和,看起來很舒服,鋼琴烤漆和仿金屬材質(zhì)的運用內(nèi)飾整體感覺更加高級,美中不足的就是鋼琴烤漆面手碰觸之后就留下印子,感覺很不好。液晶顯示屏有點點小,但是功能齊全,而且比較好操作,包含的內(nèi)容也很吩咐,物理按鍵幾乎沒有,都是碰觸屏,支持語音和手勢操作,很高級。
空間:ID.4 CROZZ車內(nèi)空間很寬敞,后排的腿部空間比較充裕,中央地臺幾乎完全純平,中間位置的縱向空間也放得下腳,后排乘坐三人并不會太擁擠,所以后排乘客的舒適度得到很大提升。
配置:性價比因人而異吧,可能優(yōu)惠多點,性價比更高!
動力:加速還是比較快的,畢竟是電車整體的加速感受非常的線性。啥剎車前半段有些虛位。跑高速:跑過一趟北京,在高速上駕駛非常穩(wěn)定,提速線性且到了120左右仍然沒啥感覺,過彎比較穩(wěn)定,對于駕駛比較滿意。
越野: 操控真的很棒,自己話可以去試駕下,親身體驗做好了!
舒適:座椅是皮加翻毛皮拼接,很舒服,前排還有加熱和按摩,就是沒有通風,不知道夏天會不會熱,隔音降噪水平不錯,也沒啥異味,新風系統(tǒng)很給力,打開之后車內(nèi)空氣很快就可以降到十幾。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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