一鍵砍遍全城
購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:大眾ID系列還未上市前就一直關注著。主要是因為兩點、一是直以來比較信賴德系車的品質,安全性和可靠性一直是他們的強項。二是ID系列從概念車的設計就一直獨樹一幟,特別新穎的跨界感。本次正好有機會參加了一汽大眾ID.Crozz 真“程”體驗活動讓我深度體驗了一下德系純電的“風味”?傮w來說本次體驗還是讓我對電動車有了一個更深刻的了解,覺得電動車的特性綜合來說更適合城市快節(jié)奏,低碳排等現代交通標準。當然至少現在還能解決對滬牌的需求問題。不久的未來新能源汽車必定會徹底取代傳統(tǒng)燃油車,我也相信大眾ID也已經走在了前列。
缺點:車機不夠好,雖然新版本穩(wěn)定性沒問題了,功能性也在擴展,但是設計上不夠與時俱進。語音控制較弱。
外觀:電車不需要進氣格柵,前臉封閉式格柵,車頂為黑色,窗頂是銀色飾板,尾部造型圓潤飽滿。車燈設計:貫穿式白色燈帶和可發(fā)光的車標,熏黑的貫穿式尾燈,點亮后效果炫麗。
內飾:內飾樸素,沒太多設計,但是功能分區(qū)合理,沒什么硬傷,大眾的一貫傳統(tǒng),沒什么特別的亮點
空間:空間比較大。做5個成年人不成問題。一點不拘謹。頭部空間得有4指。座椅也很舒服。后排可以放平。后備箱空間也不小。能拉一家5口人出去玩沒有問題。前排儲物空間很多。手扶箱很大。如果有個眼鏡盒就更完美了!
配置:20+能買到接近30的油車配置和行駛質感的合資品牌電車,性價比高不高自己細品!
動力:雖然沒有3秒的百米加速,但日常使用,加速超車沒問題。
越野:
方向盤是很好用的,也沒有飄忽的感覺,調節(jié)也是很方便的,支持上下前后調節(jié)。不過手感偏重,得適應一段時間,我一般選擇開舒適模式。車子不大,倒車毫無壓力
舒適:車適當晾晾就沒什么異味了,雖然車自重大但韌性很足,顛簸過濾不錯,電車噪聲也小,輪胎原配固特異比較軟,總體舒適性很好座椅舒適性:pro版本的前排座椅舒適性不錯,軟硬適中,寬度很大,長時間駕駛也很舒適。冬季穿的多時座椅按摩就聊勝于無,期待夏季能有更好的表現☆ 空調溫度分區(qū)控制:左右分區(qū)控制還算精準,加熱能力和油車差不多,在電車里算優(yōu)秀了。
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