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ID.4 CROZZ
2021款 長續(xù)航PRO版

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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10380公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:配置均衡,架乘舒適,外形耐看,內(nèi)飾簡約,續(xù)航扎實,安全可靠。
缺點:車無完車,這車讓我吐槽最大的莫過于它的車機系統(tǒng),滿滿的老年機的感覺,理工男的設計風格,人機語音交互總是會有種讓你想跟它吵起來的感覺,畢竟這么很德系,之前看到一篇拆解說對比起德國那邊,中國用戶對于車機娛樂系統(tǒng)的要求遠遠比德國本土要高的多,所以這還是裝備了奧迪的CPU芯片。希望以后OTA能夠好很多吧,這也是該努力的方向。還有就是很雞肋的車窗玻璃升降開關,切換前后車窗控制的按鍵很麻煩而已容易誤操作,這就是理工男的浪漫吧,沒有打孔設置的座椅對于廣東的夏天來說實在太不友好,很容易把腿捂出汗,要是配備了座椅通風功能就好了,還有車道輔助功能,每次需要手動關閉,不能保留上一次行駛的駕駛設置(可能是我不太喜歡它的車道保持功能吧,但我覺得可以保留駕駛員的駕駛習慣吧,這一點應該可以通過軟件修改的吧?)最后一點是,車上應該增加一種像特斯拉那樣的露營模式,這樣車內(nèi)就可以一直保持空調(diào)工作,通風換氣,有時候需要在車上休息一下,或者等待時間長一點的話也不至于像現(xiàn)在這樣會強制斷電,空調(diào)不工作,車機不運行,而且需要自己重新啟動一下,這應該也是軟件設計的問題吧?
外觀:車燈設計獨特,車輪輪轂別致,回頭率高,整車形象圓潤飽滿。再配上凜冽的腰身,確實別有一番風味。
內(nèi)飾:☆ 氛圍燈:車內(nèi)氛圍燈有了不同的名字,我最喜歡用藍色異味異響:異味之前冬天沒有,最近天暖了下班曬了一天的車里有一點味道,車友群的老車主說已經(jīng)沒有了。我的估計再等等才可以散沒屏幕音響:屏幕不大不小,我也不喜歡太大怕耽誤開車也怕對后排小孩眼睛不好。每個人對音響需求不同,建議大家自己去嘗試
空間:前排寬敞,后排夠用,關鍵全景天幕還帶遮陽簾(特斯拉沒有)☆ 空間設計亮點:放置空間可以!
配置:這車總體來說,性價比還是很高。特別是在充電方面。第一年贈送價值2400元的開邁斯充電卡(1500度電),很大方面滿足了無法安裝私充的車主。開邁斯充電樁的手機app預約降鎖功能,最大程度的保證了ID車主的充電保障。在家裝方面,開邁斯的安裝人員也用專業(yè)性和嚴謹性,對私用充電樁的安全性做最大的保障。
動力:ID.4CROZZ不僅僅是一款舒適型的SUV,而且性能上也是非常出彩的,動力也很強勁,推背感也很強!給電之后的感覺,稍微給電就會有推背感,所以要適應了他才能帶家人出去,我感覺提速真的太快了,來不及反應就沖出去了,不過開一會就習慣了,感覺比我的燃油車好開的多!
越野: 駕駛感受上和油車差別不大,這點很滿意,沒有電車突兀的暈眩感,剎車也很滿意,由于是電車,沒有發(fā)動機噪音,電機聲也不大,過年回家跑高速真的非常舒適,整體的噪音控制比較好.駕乘感受還是挺滿意的!
舒適:座椅氣質(zhì)包裹好,軟硬適中,車內(nèi)無異味,隔音好
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