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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀很漂亮,特別是側(cè)面。堅固的續(xù)航里程,豐富的配置,強大的加速能力和完善的安全配置。
缺點:默認(rèn)開啟車道是很不人性化的,雖然是為了安全起見,但是這并不符合國內(nèi)的情況,因為很多路段都在維修,沒有車道,所以當(dāng)你行駛在車道上的時候,就會被拉扯,這是一種非常糟糕的體驗。低速時,方向偏移,有時候會出現(xiàn)方向感不佳的感覺,車頭隆起,影響視線。
外觀:外觀我比較喜歡,能給個高分。我個人覺得,這款車的設(shè)計,并不激進,也不保守。
內(nèi)飾:每個人的審美和追求都不一樣,所以很難用一個標(biāo)準(zhǔn)來衡量一輛車的外觀和內(nèi)飾。比如本人喜歡身材健美但長相一般的女性。而有些男人,則是喜歡身材嬌小,臉蛋漂亮的女人。
空間:因為他平時開車都是自己開車。后排空間雖然比不上邁騰 GTE,但空間還是很大的,包括后備箱有兩層隔板,第三層還有一個小儲物箱。全家出游橫向空間足夠,縱向空間略有不足。行李箱的空間不算太大,但也足夠了。
配置:其實這款車的價格,并不算太貴,而且還有很多優(yōu)惠政策。比如,我可以用它來保值,也很劃算。不過,為什么要給四星性價比呢?因為動力還不夠強,國外的四驅(qū)版,就是id4的 GTX。雖然是 GTX,但動力還停留在0.1秒左右,這讓他有些失望。
動力:高速行駛:高速行駛得益于它的重量和出色的風(fēng)阻系數(shù),相當(dāng)穩(wěn)定,動力充足。
越野: 操控方面,我還是能打出八十分的,除了在低速時稍微重了點,在回旋的時候會有些生澀之外,其他的都還算可以接受,因為我的車有軟硬可調(diào)的懸架,所以我把它調(diào)到了最大的硬度,用來跑山路還是比較合適的。下雨天泥濘的道路上,動力牽引模式比較穩(wěn)定,只要電門不打滑就行。
舒適:制冷未使用時不清楚。加熱的速度很快。駕駛舒適性不如雙驅(qū),因為是20寸輪轂,胎壁比較厚。座椅更舒適,但是不運動,側(cè)向包裹性較差。風(fēng)噪控制的比較好,胎噪控制的比較差。
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