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ID.4 CROZZ
2021款 長續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版

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購買時間2022年03月
購買地點廣西 桂林
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:id.4的省電能力很強,我上班的地方距離老家大概有四百公里,我現(xiàn)在滿油回家都不需要充電,夏天開空調(diào)也不會有太大的影響。
缺點:我以前開的車都比較陽剛,現(xiàn)在這個 id.4有點女性化。加速的感覺并不是很好,起步的時候還是很肉的。
外觀:ID.4的側(cè)面設(shè)計讓我很喜歡,側(cè)臉給人一種運動型的感覺,車身的造型比較穩(wěn)重,顏色也比較沉穩(wěn),灰色的車身看起來很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計還算不錯,摸起來很舒服,沒有異味,這說明內(nèi)飾處理的很好,里面的配置也很到位,物有所值。
空間:越野車的內(nèi)部空間很大,一般都是我家里用的,我一家三口都是一輛車,越野車的內(nèi)部空間很大,空間也很大,一般情況下,后備箱里放東西的時候,盡量把東西疊在一起就行了。
配置:我之所以選擇這個 id.4,是因為價格合適,我的預(yù)算并不是很高,這個 id.4是性價比最高的車。
動力:起步的時候感覺動力響應(yīng)很快,這應(yīng)該是省油的地方,但是加速的時候感覺到肉感很強,跑起來很慢,這是唯一的問題。
越野: 駕駛起來感覺太輕了,以前開的車都是比較重的,現(xiàn)在開著這個 id.4,感覺還不錯,現(xiàn)在適應(yīng)一下吧,輔助功能挺多的,實用性也挺強的。
舒適:這個 ID.4的穩(wěn)定性還算不錯,在顛簸的時候感覺過渡比較柔和,隔音效果也不錯,關(guān)上車窗后,外面的噪音基本都是干凈的,舒適性還是不錯的,能有ID4的舒適性已經(jīng)很不錯了。
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