一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.高級(jí)的駕駛質(zhì)感,扎實(shí)的底盤,得到了各大媒體的一致好評(píng)。
缺點(diǎn):1.需要改進(jìn)智能化。和新勢(shì)力比起來,車機(jī)就像是一臺(tái)老式的機(jī)器,它的聯(lián)網(wǎng)功能并不豐富, ID.系列的功能并不多,智能和集成化還需要改進(jìn),很多功能都是獨(dú)立的,使用起來還是能感受到老牌車企的保守。
外觀:車燈設(shè)計(jì):車燈是 ID.系列車燈的靈魂,在解鎖、鎖車的過程中,車燈會(huì)升起、旋轉(zhuǎn),使整個(gè)車看起來像是有生命一樣;
內(nèi)飾:☆車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)的功能比較弱,手機(jī) APP只能對(duì)空調(diào)進(jìn)行控制。不過導(dǎo)航數(shù)據(jù)來自高德,使用體驗(yàn)還算不錯(cuò)。更新后支持愛奇藝,停車的時(shí)候能看視頻。
空間:因?yàn)槭羌冸妱?dòng)平臺(tái)出身,所以車內(nèi)空間很大。不過他平時(shí)開車上班,同事們第一句話就是「好大的車」。
配置:毫無疑問, ID.4是一款很好的車。但是大眾在電動(dòng)化、智能化的時(shí)代,仍然過于保守。
動(dòng)力:單電動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版本,動(dòng)力一般,零百加速超過8秒,光看跑分,實(shí)在是太不給力了。不過 ID.4的動(dòng)力反應(yīng)很快,只要踩到它,它就敢跳,前沖的感覺很好,但中半部分的動(dòng)力有點(diǎn)弱。至少在最近幾年,當(dāng)交通信號(hào)燈和城市超車的時(shí)候,電力儲(chǔ)備將不再是問題。
越野:
底盤厚實(shí),駕駛起來非常舒服。
舒適:☆空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)采用雙控模式,后排設(shè)有獨(dú)立的出風(fēng)口,但無法獨(dú)立控溫。
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