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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充沛的，急加速時(shí)并不顯得吃力，目前開著這臺(tái)車我也跑過幾次短途高速，在高速上也依然有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)。204馬力的最大功率，看似平淡無奇，但由于電機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)悍，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠令人滿意，應(yīng)付日常駕駛綽綽有余。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速還是比較快的，畢竟是電車整體的加速感受非常的線性。啥剎車前半段有些虛位。跑高速:跑過一趟北京，在高速上駕駛非常穩(wěn)定，提速線性且到了120左右仍然沒啥感覺，過彎比較穩(wěn)定，對(duì)于駕駛比較滿意。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我感覺這款車的動(dòng)力表現(xiàn)很棒，加速非常輕快，一腳油門踩下去,隨之而來的就是爆發(fā)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。電機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)異常優(yōu)秀,駕駛質(zhì)感太俘獲人心，這絕對(duì)是年輕人喜歡的。經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四個(gè)駕駛模式，個(gè)性化模式下可以調(diào)整方向盤、底盤、動(dòng)力響應(yīng)的數(shù)據(jù)，另外三個(gè)模式的區(qū)別不是很大，并沒有大眾燃油車那種精神分裂癥，但整體都比較輕快，我個(gè)人認(rèn)為日常駕駛放在舒適模式即可。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在市區(qū)跑，紅綠燈都是第一個(gè)起步，這個(gè)沒得說，擔(dān)心高速后段加速能力不行，以前租的朗逸都是油門干到底，超車慢的死，和大貨車并排的時(shí)間越長越危險(xiǎn)，目前沒試過id，需要后面有機(jī)會(huì)再試試。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：ID4 CROZZ小車開起來還不錯(cuò)啊，動(dòng)力夠用、轉(zhuǎn)彎半徑很小，開著特別方便！動(dòng)力絕對(duì)是夠用，輕輕點(diǎn)一腳油門有種推背感，操縱的穩(wěn)定性也是非常出色！
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