一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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外觀：ID.4 CROZZ的外觀給人一種大氣的感覺(jué)，尤其是前臉，看起來(lái)非常的帥氣。畢竟三十多歲的人了，需要成熟穩(wěn)重。所以我非常喜歡 ID.4 CROZZ的外觀。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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外觀：本來(lái)想要氪金001的，但因?yàn)榈溶嚂r(shí)間太長(zhǎng)果斷放棄了，后來(lái)試了幾款車后，被大眾電車的外觀和車燈給迷住了，情不自禁的買了下來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀延續(xù)了大眾汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，正面看起來(lái)充滿了活力， SUV的高度很高，底盤也比較高，所以平時(shí)開車的時(shí)候不用擔(dān)心磕碰。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3875公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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外觀：車身流線型很好，給人一種圓潤(rùn)的感覺(jué)，車燈在晚上看起來(lái)挺有意思的，貫穿式車燈本來(lái)就不多見(jiàn)，再加上車標(biāo)會(huì)發(fā)光，到了晚上特別亮眼。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2930公里
綜合評(píng)分
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外觀：ID4的設(shè)計(jì)確實(shí)很漂亮，我喜歡這種設(shè)計(jì)，正臉設(shè)計(jì)充滿了圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，側(cè)臉看起來(lái)更像是一款運(yùn)動(dòng) SUV,ID4的設(shè)計(jì)非常霸氣，無(wú)論是正面設(shè)計(jì)還是側(cè)臉設(shè)計(jì)都很漂亮。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2520公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，我特別喜歡這輛車的整體設(shè)計(jì)，給我的第一感覺(jué)就是充滿了活力，而且造型也很漂亮，屬于運(yùn)動(dòng)型 SUV。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀設(shè)計(jì)繼承了大眾汽車的風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)就像是一輛運(yùn)動(dòng)轎車，底盤很高，一般情況下都不用擔(dān)心會(huì)撞到底盤。
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