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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1463公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4368公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，特別是起步時(shí)候的動(dòng)力強(qiáng)勁，怎么說呢，就是在速度上沒有延遲，只要踩電門爆發(fā)力強(qiáng)，嗖的一下就出去了，紅綠燈下起步，ID.4CROZZ總能超越平行的燃油車。所以初次開電車你得有個(gè)適應(yīng)過程，起步的速度真的有點(diǎn)快，而且對(duì)電門踏板的軟硬程度也要適應(yīng)一下，ID.4CROZZ的動(dòng)力在市區(qū)用足夠了，對(duì)于喜歡飆車的車主來說，車速120以上動(dòng)力就有點(diǎn)弱了。所以這是一款在市區(qū)代步非常不錯(cuò)的車，顏值，空間，動(dòng)力，能耗，都很優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3920公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速簡直快的沒話說，為了測試特意上了個(gè)高速，從0-120就說了話的功夫，具體大概應(yīng)該是5-6秒左右，可以說是瞬間提速。對(duì)于一個(gè)對(duì)動(dòng)力沒什么要求的我來說，是非常夠用的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程294公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很好，踩電門就來勁兒，推背感強(qiáng)，而且很穩(wěn)，不會(huì)感到因?yàn)樗查g提速帶來的不適，紅綠燈路口，起步我總是最快的那一個(gè)，同一起跑線上的燃油車被我早早拋到腦后啦。而且再不會(huì)為了超車變道速度上不來而郁悶了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速很猛，特別是起步快，滑行距離長，破路加速很有信心。整個(gè)行駛過程中無頓挫感。非常平順。跑高速:高速行駛過程中非常平順。超車動(dòng)力很足，車身平穩(wěn)，不飄，。上坡動(dòng)力:坡起快，動(dòng)力足，各種駕駛模式下都非常出色。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4830公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說起動(dòng)力我只能說，好！很好！非常好！給電之后提速快，推背感強(qiáng)，紅綠燈下，綠燈通行時(shí)刻，我秒殺那些燃油車，超車變道很輕松。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4228公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力優(yōu)秀，我一直開燃油車，普通代步工具的燃油車配置低點(diǎn)動(dòng)力都有點(diǎn)跟不上，特別是超車變道和爬坡有點(diǎn)費(fèi)力，試了新能源車感覺動(dòng)力太好了，踩電門的瞬間就提速了，滿滿的推背感，雖然老婆買車，試車還得我來，畢竟我是老司機(jī)，比她有經(jīng)驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力好，真的好，稍微踩電門就能感到推背感，而且提速快，超車變道挺帶勁兒，給電速度提升快，才開始會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，稍微踩電門就會(huì)感覺嗖的一下出去了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1225公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速也是感受比較大的一點(diǎn)，起步加速很快，體驗(yàn)非常好，電車的優(yōu)勢也體現(xiàn)在這個(gè)地方，雖然沒有其他電車的零百成績，但是加速性也足夠了，起步的時(shí)候秒殺燃油車，20到40，40到60，響應(yīng)都足夠快，我覺得這就足夠了。
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