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2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

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漢車主點評(6004條)
購買時間2021年08月
購買地點河南 信陽
裸車價格21.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是漢的續(xù)航能力,以前聽說純電動汽車的續(xù)航特別差,本來打算放棄的,可得知比亞迪在電池方面的技術(shù)后,我對漢也做了深入了解,它的續(xù)航能達(dá)到500公里,平時代表遠(yuǎn)行都可以,而且電耗非常低,所以很值得入手。
缺點:最不滿意的就是它的隔音效果,具體原因不知道,不過好在普通的道路上沒什么問題,噪音主要出現(xiàn)在速度快時,特別是在高速上,能夠聽到輪胎發(fā)出的噪音,我發(fā)現(xiàn)很多車都存在這樣的問題。
外觀:說到這輛車外觀這一塊,我覺得也是比較時尚大氣的,這輛車子整體的造型看起來比較霸氣,而且車身的線條非常流暢,所以看著給人一種極其富有運動感的味道。
內(nèi)飾:雙色配置,加上可旋轉(zhuǎn)的懸浮大屏很好的提升了內(nèi)飾方面的科技感。
空間:坐在車內(nèi),我的頭頂與車頂大概有四指左右的間距,通過對于座椅進(jìn)行調(diào)節(jié),在調(diào)節(jié)到比較舒適的位置之后,我的前胸與方向盤的間距大概為兩拳左右,大腿也可以在中控臺與車門之間進(jìn)行自由的活動,并且此時車子的后排座椅同樣比較寬敞,后排的乘坐人員的膝蓋與前排座椅大概有一拳左右的間距,我的這款漢的內(nèi)部空間大家可以參考一下。
配置:性價比還是不錯,符合我的需求,主要就是市區(qū)可以用電續(xù)航里程也不錯,所以我覺得性價比高!
動力:自從提了車,在路上還沒有遇到超不過的車,溫馨提示:提速太快了,大家還是安全駕駛的好,嘿嘿!加速沒有頓挫感,腳踩油門,一踩就給力,剎車也靈敏。
操控: 雖然我開過的車不多,但對于漢很快就上手了,坐在車內(nèi)的視線挺好,而且動力輸出的也很平順,所以平時開起來游刃有余,面對什么樣的道路情況也不慌。剎車也是說停就停,方向盤的輕重設(shè)計的很合理。
舒適:漢的舒適性很不錯,座椅的柔軟程度剛剛好,觸摸的手感也很好,而且坐在上面也不會覺得不透氣,車上的空調(diào)也非常給力,打開后沒多久就能明顯感覺到,另外感覺底盤調(diào)校的也不錯,顛簸感并不明顯,不過隔音效果有點不太理想,好在這種情況并不是很常見。
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