一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我最滿意就是這車的外觀設(shè)計(jì)了,時(shí)尚帥氣,全封閉的前臉符合電動(dòng)車的身份,比亞迪家族式的龍顏辨識度特別高。
缺點(diǎn):我覺著車子的隔音效果還有待優(yōu)化,在市區(qū)影響倒是不大,但是在高速上行駛的時(shí)候可以聽得到胎噪的聲音,還是有點(diǎn)影響舒適性的,我還是挺在意的,好在就是跑高速也不多,其它的倒都挺不錯(cuò)的,前后排的出風(fēng)口,這樣開空調(diào)的時(shí)候風(fēng)力拉的也比較快,很舒服,不過車內(nèi)少了氛圍燈的點(diǎn)綴。
外觀:外觀可以說是她最大的殺手锏了,年輕一代應(yīng)該沒人可以拒絕這款車高顏值神車吧,外觀的流行性設(shè)計(jì),那漂亮的尾燈設(shè)計(jì),那超長的側(cè)身設(shè)計(jì),那暗藏的把手射手,試問有幾款車做到了如此,晚上車燈打開后,那看起來,真的是科技感十足呀,太愛了。!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料我是很滿意的,皮質(zhì)的座椅加上真皮的方向盤。在手感方面也是很好的,特別是方向盤握起來特別的舒服。中控臺的設(shè)計(jì)也很好,特別是15.6英寸的中控大屏看起來非常的清楚。而且操控起來也是很流暢的。上面的功能是很多的,而且還和華為合作了。所以這個(gè)中控屏的智能程度還是很不錯(cuò)的。另外這個(gè)車還搭載了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和道路救援呼叫。至于其他的地方就是這個(gè)車的語音識別值得一說,可以通過語音來控制導(dǎo)航、電話、空調(diào)和天窗等。使用起來非常的方便,而且反應(yīng)很靈敏。反正我到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過我叫它,它不搭理我的情況。
空間:大家完全想象不到,有一天汽車內(nèi)部空間大,也會(huì)成為我的困擾。我覺得正是因?yàn)閮?nèi)部空間比較大,而且空間利用率比較高,但我覺得內(nèi)部空間比較空曠。打開車門的時(shí)候看不到座椅,覺得非常的空。但是實(shí)際使用起來還是很香的,坐在后排甚至能夠翹起二郎腿,前排預(yù)留的空間也比較寬敞。
配置:這個(gè)價(jià)格的車對比一下,其他品牌來說,漢的做工是最好的,更不用說它的刀片電池了,再加上三電終身質(zhì)保以及電車保養(yǎng)成本低的特點(diǎn),日常用車成本很低,非常省錢性價(jià)比很高了。
動(dòng)力:不管是前期的啟動(dòng)還是中期的加速,漢的表現(xiàn)都很不錯(cuò),在爬坡時(shí),330牛的峰值扭矩就發(fā)揮作用了,我可以很輕松的進(jìn)行駕駛。
操控:
汽車方向盤是帶有助力的,操縱起來非常方便,全車倒車影像在停車的時(shí)候也不用擔(dān)心技術(shù)不行,還有各種各樣的輔助功能。減震也比較好用,再過坎坷的路面的時(shí)候,只要不是太顛簸,基本上都沒有太大問題。
舒適:車內(nèi)座椅不僅有記憶功能,還有這加熱與通風(fēng)功能,駕駛時(shí)舒適性很強(qiáng)的座椅為我提供了比較好的駕駛體驗(yàn)。
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