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2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4628公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):特別強(qiáng)調(diào)乘坐空間大的,這算是我最滿意的,和我當(dāng)時(shí)買車的預(yù)設(shè)出入不大。
缺點(diǎn):盡管車內(nèi)有很多儲(chǔ)物空間,但有些并不是很合理,主要是扶手箱設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小,而且車的底盤也不太高,我想可能是為了追求運(yùn)動(dòng)化的原因,另外車內(nèi)多少還有一些味道。
外觀:外觀方面,我最喜歡他的前臉,看起來(lái)很有氣質(zhì),車燈也很酷炫。
內(nèi)飾:中控采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì),中控臺(tái)繼續(xù)向車門板上延伸,在前排有種處在駕駛座艙內(nèi)部的感覺(jué)。雙幅的方向盤設(shè)計(jì)非常優(yōu)雅,車內(nèi)的皮質(zhì)、烤漆面板,不同的配色等等,蒙住車標(biāo)的話,我感覺(jué)就是一款豪華車,特別上檔次。
空間:空間算是比較寬敞的,無(wú)論是前排還是后排,其實(shí)都設(shè)計(jì)得非常合理,坐在駕駛位上感覺(jué)活動(dòng)范圍是非常充足的,頭部和腿部的活動(dòng)空間者都非常的大,完全能夠施展得開(kāi),開(kāi)車過(guò)程,感覺(jué)毫無(wú)阻礙,也不會(huì)感覺(jué)到壓抑或者憋屈,后排的空間也算是挺大的吧,至少完全能夠起二郎腿,同時(shí)坐下三個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題。
配置:目前開(kāi)下來(lái)我覺(jué)得它的性價(jià)比還不錯(cuò),配置都挺實(shí)用的的,而且用車成本也不算很高。
動(dòng)力:因?yàn)轳R力很大,所以這車的爆發(fā)力也很強(qiáng),滿載情況下上坡都是輕輕松松的,幾乎沒(méi)有頓挫感。
操控: 從外觀看,漢EV的車身其實(shí)是比較低矮的,底盤離地間隙也低,感覺(jué)會(huì)有一個(gè)很平穩(wěn)的過(guò)彎表現(xiàn)。但因?yàn)閼壹芴⒅販p震效果,快速過(guò)彎的時(shí)候,它的側(cè)傾實(shí)際是偏大的,連續(xù)轉(zhuǎn)向車身響應(yīng)速度也略微有些拖沓,不夠迅速,操控表現(xiàn)和運(yùn)動(dòng)型轎車有差距。
舒適:座椅做得挺舒服的,但是方向盤稍微有點(diǎn)兒歪這個(gè)是毋庸置疑的
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