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2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

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漢車主點評(6004條)
購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4628公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:特別強調(diào)乘坐空間大的,這算是我最滿意的,和我當(dāng)時買車的預(yù)設(shè)出入不大。
缺點:盡管車內(nèi)有很多儲物空間,但有些并不是很合理,主要是扶手箱設(shè)計的有點小,而且車的底盤也不太高,我想可能是為了追求運動化的原因,另外車內(nèi)多少還有一些味道。
外觀:外觀方面,我最喜歡他的前臉,看起來很有氣質(zhì),車燈也很酷炫。
內(nèi)飾:中控采用了環(huán)抱式的設(shè)計,中控臺繼續(xù)向車門板上延伸,在前排有種處在駕駛座艙內(nèi)部的感覺。雙幅的方向盤設(shè)計非常優(yōu)雅,車內(nèi)的皮質(zhì)、烤漆面板,不同的配色等等,蒙住車標(biāo)的話,我感覺就是一款豪華車,特別上檔次。
空間:空間算是比較寬敞的,無論是前排還是后排,其實都設(shè)計得非常合理,坐在駕駛位上感覺活動范圍是非常充足的,頭部和腿部的活動空間者都非常的大,完全能夠施展得開,開車過程,感覺毫無阻礙,也不會感覺到壓抑或者憋屈,后排的空間也算是挺大的吧,至少完全能夠起二郎腿,同時坐下三個人沒有問題。
配置:目前開下來我覺得它的性價比還不錯,配置都挺實用的的,而且用車成本也不算很高。
動力:因為馬力很大,所以這車的爆發(fā)力也很強,滿載情況下上坡都是輕輕松松的,幾乎沒有頓挫感。
操控: 從外觀看,漢EV的車身其實是比較低矮的,底盤離地間隙也低,感覺會有一個很平穩(wěn)的過彎表現(xiàn)。但因為懸架太注重減震效果,快速過彎的時候,它的側(cè)傾實際是偏大的,連續(xù)轉(zhuǎn)向車身響應(yīng)速度也略微有些拖沓,不夠迅速,操控表現(xiàn)和運動型轎車有差距。
舒適:座椅做得挺舒服的,但是方向盤稍微有點兒歪這個是毋庸置疑的
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