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漢車主點評(6004條)
購買時間2021年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車的綜合性能很強,無論是設(shè)計還是動力方面,都有著不俗的實力,所以選擇這款車是我正確的決定。
缺點:不滿意的就是這個車子的底盤,因為這個車子他是那種趴著的形狀,所以他比一般的車子的底牌稍微來說要矮一點,像我有時候我要回老家就要走山路,這個車子走山路的話就容易被掛著,底盤挺不方便的,我覺得也沒辦法,因為她想有這個外觀的話。那他的底班確實就不會有太高
外觀:外觀設(shè)計的比較新穎,看起來也很大氣,前臉搭配著顏色飾條,給人的視覺效果更加驚艷。
內(nèi)飾:類似的顏色和做工,讓我覺得這款車是比較有才智的,是比亞迪做的最好的一款車吧,從我去展廳的看望以來,覺得他可能是這樣的一個情況
空間:要說乘坐空間,這款車確實值得點贊,畢竟有著接近5米的車長,前后排的腿部都特別寬敞,而且車內(nèi)設(shè)計的很合理,所以坐在后排頭部也沒什么壓力,副駕駛位后排還有一個可以調(diào)節(jié)的按鈕,使車內(nèi)空間的靈活性更高,雖然儲物空間也比較多,但扶手箱空間確實不太大。
配置:我的這輛車雖說是個低配,不過性價比依然很高,尤其在配置方面,我喜歡的幾個功能都有,對這車感興趣的朋友可以放心行動。
動力:新能源車型的動力一點點都不用擔(dān)心他的動力,爆發(fā)力非常的強,而且平日里我調(diào)的并不是運動模式,就感覺動力已經(jīng)足夠充沛了,再調(diào)整成動力模式之后,在高速上超車簡直是易如反掌。
操控: 上了高速之后駕駛或者是直線駕駛的時候就是我們家漢的秀場,特別是那個全速自適應(yīng)巡航,打開之后,我只需要轉(zhuǎn)動方向盤就可以到達(dá)目的地,腳上不需要再費太大力氣。加上車內(nèi)還有很多輔助配置,平時駕駛是很輕松的。就是每次掉頭和停車的時候確實有點困難,畢竟車子太大了,每次掉頭都要占好幾個車道,停車的時候也是,太小的停車位進(jìn)不去,太窄的地方也停不好。
舒適:在行駛的途中車內(nèi)的空間非常安靜,你隔音效果非常明顯,座椅對身體的支撐性和包裹性都比較出色,但唯獨一點就是過減速帶的時候,顛簸感比較明顯
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