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2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

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漢車主點評(6004條)
購買時間2021年11月
購買地點安徽 滁州
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:時光飛逝,不經(jīng)意間已經(jīng)從剛工作時的小桿子,變成發(fā)量日漸稀少,腰圍不斷增加的中年人。年少時那張揚的 個性隨著歲月慢慢收斂,已經(jīng)很少在朋友圈,貼吧,論壇里發(fā)帖和抬杠。但今天心血來潮,還是想記錄下此刻 久違激動的心情。上一次是2014年擁有了人生的第一輛車“馬六”,而這一次一切都源于“漢”。我是一個感性的人,非常相信冥冥中注定的緣分。依然清楚的記得,2014年跟懷孕的妻子一同逛遍大明路,選擇我們小家庭第一輛車時的場景。當(dāng)我們走到一輛 白色的“馬六”展車面前,妻子突然感受到一陣劇烈胎動,便坐下來休息片刻。也正是這短暫的休息,讓我們 突然反應(yīng)過來,我們孩子的預(yù)產(chǎn)期就是馬年(2014年)的六月,如此巧合。當(dāng)場就簽了合同,交了定金。幾個 月后,我們小家庭迎來了兩個“馬六”,大馬六是愛車,小馬六是犬子。而我與“漢”此生也必然有著不解之源。我妻子是家里的獨生女,跟我結(jié)婚后就一直留在南京。從懷孕開始, 岳父岳母就過來無微不至的照顧我們。所以當(dāng)給孩子取名的時候,我盤算著一定要將我妻子一家的姓氏也帶上 。我妻子姓“劉”,直接放在名字中不順耳,聯(lián)想到劉氏一族的大漢王朝,我就給孩子的名字中加了個“漢” 字。所以當(dāng)比亞迪推出“漢”這款車型時,我就盤算著有機(jī)會一定要去看看,如果合適就入手一臺,F(xiàn)今,終隨我愿,所以特來與各位分享,也希望大家心想事成。至今,提車已有2個月,行駛里程近4000km,主要是日常自己和老婆上下班,周末接送兒子去輔導(dǎo)班,每天80- 90km,總體感覺非常滿意。每年2,3萬公里的行駛里程,是我熱衷新能源車的主要原因,節(jié)省非常多開銷。因 此,在購買時就敲定了性價比最高的基礎(chǔ)款。上下班擁堵的路況,在好的動力也是擺設(shè);不出門遠(yuǎn)游,再長的 續(xù)航也沒有用。鄙人一直認(rèn)為,適合自己的才是最好的。特別申明:蘿卜青菜,各有所愛。不同動力源的車,不同車型都有自身的優(yōu)缺點。沒有最好的車,只有最適合 自己的車。另外,順帶說一下保值的問題。我個人的親身經(jīng)歷表示,并沒有那么夸張的折價比例。我入手漢之后,將我駕駛2年多的那輛小型新能源車出了。因為老司機(jī)開小車,駕輕就熟,沒有一次碰擦,原版原漆,車況保養(yǎng)都非常好,所以出手的價格也比較滿意。當(dāng)初18年入手時候7w出頭,21年底出手4w整?粗蹆r很多,但光這兩年節(jié)約下來的油費都快3w了。車是生活用品,不是投資品。買了就要開,尤其新能源車,這才充分發(fā)揮他的使用價值。
缺點:我最不滿意比亞迪漢的操控了,人無完人車無完車。它車身長空間大帶來的缺點就是操控不夠靈活,開起來尤其是轉(zhuǎn)彎的時候會顯得有些笨拙,缺少那種運動駕駛的靈性,畢竟我年紀(jì)也不大,還是想要體驗更多元化的駕駛樂趣。
外觀:我這車的外觀看上去比較的時尚,尤其是它低趴的車身姿態(tài),讓我打心眼里喜歡,第一次見到它的時候我還以為它是一款跑車呢,靈動的身子耀眼時尚的車頭設(shè)計,配合上19寸的輪轂,愛了愛了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用兩個詞形容最合適了,豪華感和科技感并存,15.6英寸的大屏最內(nèi)飾最吸引人的地方,儀表盤的尺寸也很可觀,達(dá)到了12.3英寸,比亞迪在這方面一向厚道,而且這些設(shè)計也確實是年輕人最喜歡的樣子。在做工和材質(zhì)方面,漢EV也很有看頭,車內(nèi)軟包挺多的,還有很多的黑色烤漆板,不過黑色烤漆板落灰塵了有點明顯,所以只有勤快點擦擦就好了。
空間:空間還是挺不錯的,前排空間大,后排空間稍微小了點,然后后備箱的空間還可以吧,用了一段時間,還夠用。
配置:家用車性價比還是很關(guān)鍵的,這也是我選擇漢的原因之一,比起燃油車它的能耗更低,出行費用也更節(jié)省,同時我這車還有這豐富的操控配置以及安全性能,能夠讓我出行無憂。
動力:動力方面不用多說,在保證行駛安全的前提下,彈射起步,加速超車非常順暢。
操控: 這么大的一臺車,它的剎車性能做得比較舒適,不過初段剎車踏板會偏硬一些,底盤開起來非常扎實不松散,調(diào)教還是比較高級,過一些井蓋沒有過多的跳動,轉(zhuǎn)向手感輕盈并且靈敏,能很好的理解到我的意圖。
舒適:舒適度都挺好的,因為它的座椅柔軟度也很合適,坐上去之后會覺得軟軟的,是很舒服的感覺。并且這個座椅的包裹感也很強(qiáng),坐上去有一種身體被包裹起來的感覺,特別的踏實,就有種安全感。有待提高的是它的隔音效果,在高速上給人的感覺不是特別好,風(fēng)噪聲有點強(qiáng)烈。
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