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2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2248公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):很喜歡這輛車的智能科技,在這方面,漢EV包含的功能挺多的,搭載的智能系統(tǒng)方便又好用,語音的識(shí)別率也很高,開車的時(shí)候,只管開車就行了,其它的動(dòng)作全都交給小迪。15.6英寸的自適應(yīng)懸浮屏用起來就像平板一樣,可以下載很多的APP,平時(shí)等媳婦下班時(shí),搜個(gè)電影或者玩玩游戲用來打發(fā)時(shí)間挺好的,
缺點(diǎn):內(nèi)飾的配色稍微有些多,所以說缺乏了一些商務(wù)風(fēng)格在里面,因?yàn)橛械臅r(shí)候我需要接人,別人看了感覺車子的內(nèi)飾不太穩(wěn)重,也并非好事。當(dāng)然,這樣的內(nèi)飾我感覺特別適合家用和年輕人出去瀟灑,層次感還是比較豐富的。
外觀:漢EV的外觀比較符合年輕人的審美,這車開出去的回頭率挺高的,時(shí)尚精致,這就是我眼中的漢EV。
內(nèi)飾:漢EV的內(nèi)飾用兩個(gè)詞形容最合適了,豪華感和科技感并存,15.6英寸的大屏最內(nèi)飾最吸引人的地方,儀表盤的尺寸也很可觀,達(dá)到了12.3英寸,比亞迪在這方面一向厚道,而且這些設(shè)計(jì)也確實(shí)是年輕人最喜歡的樣子。在做工和材質(zhì)方面,漢EV也很有看頭,車內(nèi)軟包挺多的,還有很多的黑色烤漆板,不過黑色烤漆板落灰塵了有點(diǎn)明顯,所以只有勤快點(diǎn)擦擦就好了。
空間:這款車的后排座椅是不支持放倒的,但是即便如此,我覺得它的后備廂的空間也足夠我們使用了。前一陣子也是和父母一起去拜訪了我父親的一個(gè)退休的老領(lǐng)導(dǎo)。多年未見,所以我爸就準(zhǔn)備了好多東西。感覺有點(diǎn)像搬家了都,但漢EV的后備廂也放下了?傊臻g方面是不必?fù)?dān)心的。
配置:這輛車在性價(jià)比這方面確實(shí)沒的挑,雖然購車的時(shí)候沒啥優(yōu)惠,我這輛車算是入門級(jí),雖說入門級(jí)的配置沒有高配那么豐富,但大家也都看到了,它比某些幾十萬的豪車配置還要給力,而且還有一點(diǎn)就是續(xù)航超級(jí)給力,用車成本也極低,而且刀片電池的安全性和穩(wěn)定性也有保障,純電動(dòng)車型有很多,但最值得入手的,我覺得只有這輛漢EV。
動(dòng)力:我這車的加速速度應(yīng)該算是我開過的車中數(shù)一數(shù)二的存在了,加速反應(yīng)迅速,每當(dāng)我踩電門要加速的時(shí)候,它都可以做到第一時(shí)間的響應(yīng),通過電機(jī)再傳輸?shù)捷喿由,它產(chǎn)生的動(dòng)力表現(xiàn)比我之前開過的燃油車都要好許多。
操控: 操控給我的感覺也不錯(cuò),方向盤很精準(zhǔn),指哪打哪,而且還有倒車影像和自適應(yīng)巡航,都是很實(shí)用的功能。
舒適:舒適性方面還是很OK的,座椅的包裹性很強(qiáng),而且對(duì)腰部和頸部的支撐還不錯(cuò),即使開久了也不會(huì)覺得累,之前和老婆出去玩,坐了好久的車,她開始坐在副駕駛沒覺得腰酸,后來時(shí)間長了她還去后排睡了一覺,可見汽車行駛的還是比較穩(wěn)的,也沒有什么噪音,要不然以她的睡覺習(xí)慣也不至于睡著吧,從老婆的表現(xiàn)來看,我還是覺得這臺(tái)車的舒適性蠻高的。
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