一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是它提速快且顏值高,這款車是和家人商量過后決定的,媳婦看中顏值,在目前的價(jià)值觀下,車輛的外觀確實(shí)是起關(guān)鍵作用的,外觀決定要不要了解內(nèi)在,漢ev的顏值那是相當(dāng)?shù)母,家族式的設(shè)計(jì)語言,整體感覺高端氣派,漢ev車身將近5米,車寬超過1米9,車身修長(zhǎng),從車頭一直延伸到車尾的腰線增色不少,“側(cè)顏殺”名不虛傳。其次是提速,百公里加速官方是7.9秒,在當(dāng)時(shí)試駕過程中,記憶猶新,加速平時(shí)對(duì)于我們正常行駛影響不大,在緊急情況下,避險(xiǎn),超車會(huì)大有所為。安全一直是重中之重,買車這個(gè)是我們首要考慮的一點(diǎn)。
缺點(diǎn):懸掛調(diào)教的有點(diǎn)硬,操控性肯定更好,但也會(huì)喪失舒適度,在一些起伏的路段行駛,會(huì)感覺震感明顯。
外觀:外觀造型很有風(fēng)范,它的辨識(shí)度很高,從各個(gè)角度上看都能知曉,棱角分明亦或者圓潤(rùn)有度,百看不厭的角色。
內(nèi)飾:質(zhì)感非常強(qiáng),鋼琴烤漆材質(zhì)的面板也顯得很細(xì)膩,中控大屏尺寸特別大,看上去挺震撼的。
空間:車子的空間夠大了,畢竟都是中大型車子的定位了,長(zhǎng)4980mm,寬1910mm,高1495mm,滿載五個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠,我們朋友身高都比較高,一米七八以上,坐在后排感受了一下,頭頂沒有什么壓抑的感覺,腿部膝蓋不會(huì)碰觸到前面的座椅靠背,后備箱的容納度還很不錯(cuò),大件搬運(yùn)都及其方便,車內(nèi)還設(shè)計(jì)了不少儲(chǔ)物格,可以很好的收納小物件,設(shè)計(jì)上還是很貼心。
配置:保養(yǎng)只需保養(yǎng)電池,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的顧慮這點(diǎn)非常不錯(cuò)
動(dòng)力:506續(xù)航依舊采用比亞迪的王牌電池封裝技術(shù)—“刀片電池”技術(shù),電池也是磷酸鐵鋰材質(zhì),電機(jī)同樣是一臺(tái)最大功率163kW、峰值扭矩330N·m的前置電機(jī),就連零百加速都是一樣的7.9秒,底盤也前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架組合;
操控:
女司機(jī)不懂操控,反正她和我說這車有點(diǎn)過長(zhǎng)過大了,開起來倒還好就是停車比較麻煩,尤其是側(cè)方位停車她自從開了這款車后就再也沒有側(cè)方位停過車了。不過好在車的配置比較高有360度全景影像和雷達(dá),倒車入庫還是比較方便的,如果車子沒有挺正坐在車內(nèi)也可以知道。我自己也開過幾次漢,如果路邊的車位比較擠的話,這車確實(shí)不太好側(cè)方位停車,需要來回騰挪好幾次才能停的進(jìn)去。所以如果你們生活的城市停車比較難,我還是建議買小一點(diǎn)的車。
舒適:車子的靜謐性比較好,坐在車內(nèi)不會(huì)受到風(fēng)噪胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的干擾。只是車子底盤比較低,走不熟悉的道路的時(shí)候,需要十分小心,一旦遇到低洼的道路擔(dān)心掛傷到底盤。路過井蓋這些凸起的道路也會(huì)有些顛簸感。
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