一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9357公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最讓我滿(mǎn)意的，就是這輛車(chē)的外觀了，國(guó)產(chǎn)品牌的設(shè)計(jì)確實(shí)很漂亮，雖然價(jià)格和合資品牌差不多，但是外觀和內(nèi)飾卻比合資車(chē)要好很多，而且用料也比合資車(chē)好。因?yàn)槭请娷?chē)，所以這臺(tái)車(chē)并沒(méi)有傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，看起來(lái)更像是一個(gè)整體。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得加速的時(shí)候風(fēng)聲有點(diǎn)大，可能是因?yàn)槲乙郧伴_(kāi)慣了油車(chē)的緣故，車(chē)速太快，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。但是現(xiàn)在，當(dāng)電車(chē)加速的時(shí)候，雖然有聲音，但是聲音很小，幾乎聽(tīng)不到。
外觀：漂亮！我個(gè)人對(duì)這款車(chē)的外觀還是很滿(mǎn)意的，國(guó)產(chǎn)車(chē)能有這種不輸于豪華品牌的設(shè)計(jì)，確實(shí)是一個(gè)很大的進(jìn)步。
內(nèi)飾：我認(rèn)為設(shè)計(jì)上比寶馬奧迪要好，但比奔馳要差一些。不過(guò)這輛車(chē)畢竟只是一輛中級(jí)車(chē)，用料也不比豪華品牌差多少。
空間：比亞迪并不擅長(zhǎng)空間設(shè)計(jì)，它的空間也比不上那些軸距更短的德、日系中級(jí)車(chē)，但是它的空間卻足以滿(mǎn)足一家人的出行需求，如果是一家人的話，肯定是綽綽有余的。
配置：價(jià)格不算太高，但也不算太差，價(jià)格也不算太離譜，但這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車(chē)就那么幾種，安全性、顏值、續(xù)航能力都不錯(cuò)的，確實(shí)只有比亞迪。
動(dòng)力：事實(shí)上，電車(chē)的動(dòng)力和汽油車(chē)是完全不同的，即便是百公里加速，在市區(qū)八十公里以?xún)?nèi)，也是天壤之別。這輛漢車(chē)在城市里的加速能力還是不錯(cuò)的，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)速度和爆發(fā)力，在超車(chē)的時(shí)候，一腳油門(mén)下去，就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感。在高速行駛的時(shí)候，加速的速度會(huì)慢一些，不過(guò)這已經(jīng)足夠了，而且在高速上也不會(huì)遇到太多的加速問(wèn)題，我開(kāi)著120的自適應(yīng)巡航，開(kāi)著車(chē)在高速上開(kāi)著車(chē)，聽(tīng)著音樂(lè)，開(kāi)著車(chē)在高速上飛馳，那是一種享受。
操控：
我個(gè)人挺喜歡這輛車(chē)的，開(kāi)起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)向感也很好，底盤(pán)抓地力也不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候速度稍微快一點(diǎn)，就能很好的控制住側(cè)傾。而且電動(dòng)機(jī)的性能比汽油車(chē)要好很多，開(kāi)起來(lái)也舒服多了。
舒適：我覺(jué)得還行，車(chē)內(nèi)顛簸小，噪音小，座椅坐姿設(shè)計(jì)也比較舒適，不過(guò)過(guò)大減速帶感覺(jué)有點(diǎn)僵硬，舒適性方面我覺(jué)得還可以。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
