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2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):本來(lái)準(zhǔn)備定海豹,但海豹實(shí)在遙遙無(wú)期,轉(zhuǎn)頭買(mǎi)了漢ev,黑漢是真的帥!霸氣側(cè)漏,但缺點(diǎn)也有,黑色易臟,方向盤(pán)硬,轉(zhuǎn)I向一圈半打不滿(mǎn)底盤(pán)和我之前凱迪拉克xts很像,開(kāi)船的感覺(jué),不過(guò)過(guò)減速帶很舒服車(chē)內(nèi)新車(chē)氣味7.9s加速夠用但不符合新能源車(chē)的定位續(xù)航實(shí)際200多公里300不到就要充電,我一般30沖到80,磷酸鐵鋰就這樣高速超過(guò)105碼,風(fēng)噪胎噪就來(lái)了優(yōu)點(diǎn)就不說(shuō)了,回頭率太高了,開(kāi)到單位沒(méi)有人不看的,能耗也比較低
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的是車(chē)子的噪音較大,就算在低速行駛的時(shí)候還是會(huì)有一點(diǎn)噪音的。
外觀(guān):在我看來(lái)車(chē)子的外觀(guān)會(huì)很受年輕人的青睞,給人一種與眾不同的感覺(jué),整體的風(fēng)格設(shè)計(jì)時(shí)尚而偏于運(yùn)動(dòng)型,第一眼看到我就覺(jué)得很符合我的審美,霸氣的車(chē)頭與車(chē)尾完美的融合在一起,將立體感襯托的淋漓盡致,美的驚心動(dòng)魄。
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華有質(zhì)感,中控臺(tái)旋轉(zhuǎn)屏幕科技又智能。而且車(chē)內(nèi)氛圍燈很有氣氛擔(dān)當(dāng),隨著音樂(lè)特別上檔次。
空間:空間是完全夠用的,定位中型車(chē),比很多合資車(chē)的后排空間都大
配置:車(chē)子有顏值又有實(shí)力,而且動(dòng)力又很充足,我認(rèn)為整體性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力:動(dòng)力還是挺有優(yōu)勢(shì)的,能夠讓人感覺(jué)到動(dòng)力強(qiáng)勁,跑起來(lái)很平穩(wěn),超車(chē)和加速都很給力,反饋也很快,沒(méi)有拖后腿的現(xiàn)象,但我平時(shí)多在市區(qū)里開(kāi),都是正常的速度,因此來(lái)講的話(huà),這車(chē)的動(dòng)力已經(jīng)足夠用了。
舒適:舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較給力的,首先漢EV內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)的很到位,平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的話(huà),一家人坐在車(chē)?yán)锩嫦鄬?duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)安逸很多,而且漢EV內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)是挺講究的,坐在上面感覺(jué)還是挺舒服的,沒(méi)有那種往下陷的感覺(jué),最重要的是漢EV后排座椅的角度設(shè)計(jì)真的是特別的給力,我爸媽坐在后排感覺(jué)還是挺舒服的,這一點(diǎn)讓我感覺(jué)還是挺滿(mǎn)意的。不過(guò)我認(rèn)為漢EV的隔音效果并不是特別的理想,車(chē)速稍微高上一些的時(shí)候坐在前排會(huì)隱約聽(tīng)到車(chē)外的噪聲。
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