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2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2876公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車(chē)買(mǎi)了總體還是很滿意的,朋友坐過(guò)我車(chē)的都對(duì)比亞迪刮目相看,孩子們坐過(guò)我車(chē)的都喜歡,因?yàn)榭梢钥措娪,可以唱歌,可以語(yǔ)音控制,這款車(chē)目前已經(jīng)銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)了,市場(chǎng)證明是很成功的產(chǎn)品,這也是為何我去年寧可換了比亞迪e5,也不換汽油車(chē)的原因,因?yàn)閾Q汽油車(chē)沒(méi)啥新鮮感,反正我現(xiàn)在是不愛(ài)開(kāi)油車(chē),我基本都開(kāi)電車(chē),北京區(qū)西安,北京回福建,我都是電車(chē)出行,我從來(lái)沒(méi)趴窩叫拖車(chē)過(guò),開(kāi)到0也安全到家,最后0還能開(kāi)3公里,就算停下來(lái)了,關(guān)閉電源重啟又可以開(kāi)一公里,妥妥的,不用太焦慮。
缺點(diǎn):不滿意的有兩個(gè)地方,第一個(gè)地方是隔音效果不太好,經(jīng)常會(huì)聽(tīng)見(jiàn)風(fēng)噪和胎噪,還有就是因?yàn)槭切萝?chē),所以也避免不了內(nèi)飾有味道。
外觀:外形的設(shè)計(jì)我挺喜歡的,造型感覺(jué)挺帥氣的,顏值很高。
內(nèi)飾:免費(fèi)的流量套餐,語(yǔ)音控制一鍵喚醒,還支持多種語(yǔ)言,包括方言
空間:空間很大,前排坐著舒服,后排坐著也很舒服,而且后排的地臺(tái)也沒(méi)有什么嚴(yán)重的凸起,很好放腳。
配置:選車(chē)的理由肯定是喜歡才會(huì)去買(mǎi),我覺(jué)得性價(jià)比很高,而且平時(shí)開(kāi)車(chē)出去也方便。
動(dòng)力:這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)完全符合日用代步車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),起步的時(shí)候,沒(méi)有延遲感,踩下電門(mén)就有一種推背感,提速也很快,市區(qū)里超車(chē)不在話下,車(chē)?yán)镉屑胰说臅r(shí)候開(kāi)得比較緩,個(gè)人駕駛的時(shí)候就比較追求速度與激情了。
操控: 底盤(pán)相對(duì)硬,過(guò)顛簸路面的時(shí)候能感受到反饋,但是也干脆,咚咚幾聲就過(guò)去了,要是濾震再好一點(diǎn)就更舒適了。至于智能輔助駕駛這個(gè)是比亞迪的弱項(xiàng),不如小鵬,特斯拉,理想,基本就是車(chē)道保持,全速acc自適應(yīng)巡航。而且彎道稍微大一些就不行,不過(guò)能接受,拐彎還是自己操控更安全,直道用acc挺好用的,我每天上班和跑高速我都用,現(xiàn)在基本不太踩油門(mén)和剎車(chē),輕松很多。過(guò)春節(jié)回家一路都是acc開(kāi)回去的,我自己一個(gè)人開(kāi)了1700公里,如果沒(méi)有acc會(huì)很累。我老婆和我岳母就開(kāi)著鈴木sx4汽油車(chē)回去,那個(gè)車(chē)沒(méi)有acc,她們說(shuō)腳踩的好累。
舒適:舒適型整體不錯(cuò),但是隔音方面仍有欠缺。駕駛起來(lái)駕駛?cè)撕统塑?chē)人的舒適感都是比較高的,車(chē)身行駛的非常順滑,幾乎感受不到很用力的起步或是剎車(chē)的感覺(jué)。而且座椅是真皮的,摸上去手感非常好,包裹性讓人有種窩在里面的感覺(jué),但是不會(huì)像棉花一樣軟糯無(wú)力,對(duì)腰部的承托還是很有力的,在車(chē)?yán)锼挥X(jué)起來(lái)也不會(huì)有什么不適。
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