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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2876公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車買了總體還是很滿意的，朋友坐過我車的都對比亞迪刮目相看，孩子們坐過我車的都喜歡，因?yàn)榭梢钥措娪埃梢猿瑁梢哉Z音控制，這款車目前已經(jīng)銷量超過20萬臺(tái)了，市場證明是很成功的產(chǎn)品，這也是為何我去年寧可換了比亞迪e5，也不換汽油車的原因，因?yàn)閾Q汽油車沒啥新鮮感，反正我現(xiàn)在是不愛開油車，我基本都開電車，北京區(qū)西安，北京回福建，我都是電車出行，我從來沒趴窩叫拖車過，開到0也安全到家，最后0還能開3公里，就算停下來了，關(guān)閉電源重啟又可以開一公里，妥妥的，不用太焦慮。
缺點(diǎn)：不滿意的有兩個(gè)地方，第一個(gè)地方是隔音效果不太好，經(jīng)常會(huì)聽見風(fēng)噪和胎噪，還有就是因?yàn)槭切萝嚕砸脖苊獠涣藘?nèi)飾有味道。
外觀：外形的設(shè)計(jì)我挺喜歡的，造型感覺挺帥氣的，顏值很高。
內(nèi)飾：免費(fèi)的流量套餐，語音控制一鍵喚醒，還支持多種語言，包括方言
空間：空間很大，前排坐著舒服，后排坐著也很舒服，而且后排的地臺(tái)也沒有什么嚴(yán)重的凸起，很好放腳。
配置：選車的理由肯定是喜歡才會(huì)去買，我覺得性價(jià)比很高，而且平時(shí)開車出去也方便。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)完全符合日用代步車的標(biāo)準(zhǔn)，起步的時(shí)候，沒有延遲感，踩下電門就有一種推背感，提速也很快，市區(qū)里超車不在話下，車?yán)镉屑胰说臅r(shí)候開得比較緩，個(gè)人駕駛的時(shí)候就比較追求速度與激情了。
操控：
底盤相對硬，過顛簸路面的時(shí)候能感受到反饋，但是也干脆，咚咚幾聲就過去了，要是濾震再好一點(diǎn)就更舒適了。至于智能輔助駕駛這個(gè)是比亞迪的弱項(xiàng)，不如小鵬，特斯拉，理想，基本就是車道保持，全速acc自適應(yīng)巡航。而且彎道稍微大一些就不行，不過能接受，拐彎還是自己操控更安全，直道用acc挺好用的，我每天上班和跑高速我都用，現(xiàn)在基本不太踩油門和剎車，輕松很多。過春節(jié)回家一路都是acc開回去的，我自己一個(gè)人開了1700公里，如果沒有acc會(huì)很累。我老婆和我岳母就開著鈴木sx4汽油車回去，那個(gè)車沒有acc，她們說腳踩的好累。
舒適：舒適型整體不錯(cuò)，但是隔音方面仍有欠缺。駕駛起來駕駛?cè)撕统塑嚾说氖孢m感都是比較高的，車身行駛的非常順滑，幾乎感受不到很用力的起步或是剎車的感覺。而且座椅是真皮的，摸上去手感非常好，包裹性讓人有種窩在里面的感覺，但是不會(huì)像棉花一樣軟糯無力，對腰部的承托還是很有力的，在車?yán)锼挥X起來也不會(huì)有什么不適。
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