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2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6611公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力:漢ev之前開的1.5小排量的油車,所以感覺動(dòng)力已經(jīng)很好了,一般都是eco模式佛系開,起步還是能秒一大片油車。續(xù)航:這個(gè)應(yīng)該是大部分人最關(guān)心的,先說說我的用車情況,坐標(biāo)長沙,平時(shí)一般用來通勤,偶爾回次老家,夏天的話電耗一般是12-13kw,冬天的話17-18kw,以長續(xù)航版77度電來算的話續(xù)航還是挺不錯(cuò)的。我回老家單程200km,基本都是高速,夏天的話基本來回加串門不用充電,冬天的話也不充電有點(diǎn)極限,因?yàn)楦咚俦旧黼姾谋仍谑袇^(qū)高,不充電跑來回的具體使用工況是自適應(yīng)巡航90-100kmh,不能超過100,空調(diào)的溫度只能在22℃以下,不然的話就需要充電了。充電:我個(gè)人的充電條件很好,單位有充電樁,家里有車位也安裝了樁,老家也安裝了一個(gè)3.3kw的充電樁,另外感慨一句,現(xiàn)在充電樁的基建速度真的很快了,我買車的時(shí)候回老家只能在家里充,現(xiàn)在的話我家離不到200m就有國網(wǎng)的快充樁,我丈母娘家也是不到100m就有樁,國家在充電設(shè)施建設(shè)上還是很給力的。用車成本:基本沒什么開銷,這一年下來最大的開銷就是保險(xiǎn)了,新車6000,去年年底續(xù)保花了4300(別不信,新能源車險(xiǎn)出來之前買的,零出險(xiǎn)),電費(fèi)開銷就是偶爾回老家快充花點(diǎn)錢,也沒充幾次,總共到現(xiàn)在電費(fèi)花了200多塊錢吧;保養(yǎng)的話做了首保,馬上就二保了,不過買車的時(shí)候送了兩年六次保養(yǎng),不用錢。配置體驗(yàn):自動(dòng)駐車和自適應(yīng)續(xù)航是我覺得最實(shí)用的配置,可能是我的第一臺(tái)車沒有的緣故,開車瞬間輕松了很多;其他就是旋轉(zhuǎn)屏我家小孩特別喜歡,車內(nèi)和車外放電功能也用的多,出去野炊什么的很方便。另外就是nappa皮座椅確實(shí)不錯(cuò),豪華感十足,用了一年多質(zhì)感越來越好了。nappa皮座椅一年后的質(zhì)感故障:出個(gè)兩次語音助手失靈,都是直接重啟解決的,老款的車機(jī)相對(duì)于新款還是落后很多,不過去年年中就升級(jí)了(老車主被背刺的痛苦誰能懂);全景影像有個(gè)小問題,樹干的顏色和水泥地的顏色在影像里很接近,分不清楚,我因?yàn)檫@個(gè)撞了一次樹,所以一定要相信雷達(dá)報(bào)警?偟膩碚f漢ev一年用下來還是很滿意的,配置很香,之前很多人說比亞迪的車質(zhì)量不好,一年多用下來也沒什么大的故障。大家如果有什么疑問,可以評(píng)論區(qū)留言,肯定知無不言。
缺點(diǎn):我覺得既然大家選擇了這款車,肯定對(duì)這輛車的大部分都是滿意的,不然也不會(huì)選擇這輛車,我對(duì)這輛車基本上都是滿意的,有一處不滿意的地方就是我覺得這輛車的隔音效果不是很好,噪音比較明顯。
外觀:外觀簡直是漢的殺手锏,車頭長、尾巴短,帶有很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息的轎跑造型,看過之后就讓我難忘。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體比較簡潔,但不太好的地方就是異味有點(diǎn)大。
空間:空間表現(xiàn)上,兩米九的軸距,,同級(jí)別幾乎是無敵的存在,但是喜歡開車的我,估計(jì)是體驗(yàn)不到后排了,但是后排做老人孩子,還有客戶,還是很好的,這也是我很看中的一點(diǎn),一輛車,不僅僅要有操控,駕駛樂趣,也要兼顧家庭,生活,工作,開回來這三百公里,對(duì)于一個(gè)一米八,二百斤的小胖子來說,我覺得空間真的很舒服,跟我父親之前的博瑞不相上下,這點(diǎn)上真為國產(chǎn)車點(diǎn)贊!
配置:與之前的寶馬相比,漢保養(yǎng)成本很低,用車成本也很低,并且不限行。雖然空調(diào)風(fēng)稍顯不足,但這些都能夠克服,畢竟任何事物都有它自己的不足點(diǎn)。
動(dòng)力:起步就感覺到有一股沖力,在高速上速度快了會(huì)有些吃力,在市區(qū)里開著還挺好的。
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),動(dòng)力很足。剎車挺好的,踩下去還能有動(dòng)能回收的,還對(duì)剎車片磨損少
舒適:車的座椅舒適性這一塊是做的非常不錯(cuò)的,包裹性很強(qiáng),減震也做的特別的好,在同級(jí)別的車?yán)锩娼^對(duì)很少有車比它做的更好,但是噪音的過濾不太好。
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