一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):車子開了也有一段時(shí)間了。是時(shí)候分享一下自己的用車經(jīng)驗(yàn)。漢ev這輛車子吧,我覺(jué)得最滿意的地方就是它的續(xù)航能力。之前有做過(guò)朋友的一款純電出去玩。三百多公里的續(xù)航。開在路上還遇到了沒(méi)有電的情況。挺尷尬的。所以到了自己買車當(dāng)然要注意一點(diǎn)。其他方面我覺(jué)得都不是特別在意。但是續(xù)航方面一定要能滿足我的要求。500以下的續(xù)航我都不考慮的。入不了我的眼。漢ev這輛車子,當(dāng)時(shí)看他的時(shí)候有506公里的續(xù)航。當(dāng)時(shí)確實(shí)是讓我挺心動(dòng)的。而且他的顏值也蠻高。所以對(duì)他的關(guān)注度自然就多一些。買車其實(shí)大部分時(shí)間還是用于上下班代步。但是很短的話就有時(shí)候充電會(huì)覺(jué)得很頻繁。這樣不但對(duì)電池不好,而且費(fèi)用也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高。這車子我。這輛車子目前開的話,一個(gè)月最多充過(guò)四次電。是在有自駕游的情況下,路途比較遠(yuǎn),所以充一次電可能開不了多久。但上下班的路途就比較近,情況就不一樣了。一次電可能開半個(gè)月都不夸張的。二三十公里。實(shí)際開下來(lái)的續(xù)航也很實(shí)在。沒(méi)有說(shuō)續(xù)航虛的情況。
缺點(diǎn):你說(shuō)新車到手有什么不滿意的,真的是想了半天想不出來(lái)。
外觀:很喜歡這款車的外觀,整體時(shí)尚、年輕、有個(gè)性。從側(cè)面看上去車身的線條很有運(yùn)動(dòng)感,尾燈的貫穿式一排,開出去很有辨識(shí)度,一看就知道是新能源車型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀很搭都是充滿了科技和炫酷感,內(nèi)部配置也豐富,空調(diào)音箱效果特別不錯(cuò)。
空間:漢這款車最大的優(yōu)點(diǎn)之一,就是考慮到中國(guó)家庭對(duì)于車內(nèi)空間的追求,我在車展上看車的時(shí)候被它吸引的點(diǎn)就是在于它寬敞的后排空間,在這個(gè)價(jià)位的車中應(yīng)該是為數(shù)不多可以讓我翹起二郎腿還很享受的車型了。
配置:比亞迪的車性價(jià)比都很高,尤其是我這樣的,可以置換,感覺(jué)就像是占了一個(gè)大便宜,只沖它的顏值外觀,內(nèi)飾,智能大屏,軟包與實(shí)木拼接的材質(zhì),同等價(jià)位的轎車哪有這些高配置,高質(zhì)量,能與比亞迪漢相媲美的轎車真的很少。
動(dòng)力:以前總覺(jué)得電動(dòng)汽車比較肉,但試過(guò)漢后就改觀了,主要是比亞迪的技術(shù)到位,這款車在起步很給力,在加速時(shí)只要深踩油門,速度馬上就提起來(lái)了,超車也是很快的,在高速上跑起來(lái)也給力,換擋還沒(méi)有頓挫感,能滿足我的需求。
操控:
車子的多功能方向盤按鍵設(shè)計(jì)都很合理,很大程度上幫助到了我。
舒適:它的座椅設(shè)計(jì)得不錯(cuò),比較寬大,對(duì)于腰部的撐托性也十分的到位。靜音效果也做的非常的好,坐在車內(nèi),只要把車窗關(guān)好,基本上就感覺(jué)不到外界的嘈雜音。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包