一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格24.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):漢 EV最讓我滿(mǎn)意的地方,就是它的主動(dòng)安全配置,以前的輔助駕駛給人的第一印象都是不安全的,但是當(dāng)你真正了解之后,就會(huì)有不同的感覺(jué)了,尤其是漢 EV,這一次的漢 EV,配備了多個(gè)安全氣囊和L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),這是很多同級(jí)別車(chē)型都沒(méi)有的配置。空間更大,內(nèi)部空間也更好的利用,沒(méi)有浪費(fèi)。
缺點(diǎn):漢 EV是我的第二輛車(chē),以前是 SUV,現(xiàn)在突然換成轎車(chē),我還真有點(diǎn)不習(xí)慣。尤其是停車(chē)時(shí),車(chē)身比較大。每次找車(chē)位的時(shí)候,總有一種想要撞上的感覺(jué),但是當(dāng)我摸到技術(shù)的時(shí)候,就不會(huì)出現(xiàn)這種情況了,而且漢 EV的隔音效果并不是很好,在高速行駛的時(shí)候,風(fēng)噪和胎噪都很明顯。
外觀(guān):這輛車(chē)的外觀(guān)很霸氣,當(dāng)初選擇漢 EV,就是因?yàn)檫@輛車(chē)的外觀(guān)。前臉比較耐看,里面的一些工藝和細(xì)節(jié)處理的非常到位,當(dāng)然,這也體現(xiàn)了比亞迪的質(zhì)量。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算不錯(cuò),中控液晶顯示屏很大,操作起來(lái)也很方便,比那些小屏幕要舒服的多。而且清晰度更高,沒(méi)有任何圖案。用料很足,材質(zhì)也比較柔軟,同時(shí)拼接的地方也處理的很好。
空間:我是山東人,體型比較大,開(kāi)著親戚的車(chē)總是覺(jué)得擁擠,頭上的空間都快頂?shù)杰?chē)頂了。漢 EV的空間很大,我坐在前排,調(diào)整到了合適的位置,頭部空間大概有10厘米左右,腿部空間還算不錯(cuò);顒(dòng)起來(lái)也挺方便的。后備箱很平整,空間也很大。
配置:總的來(lái)說(shuō),漢 EV的性?xún)r(jià)比還是很高的,這個(gè)價(jià)格合理,配置也很豐富,不過(guò)就目前的使用情況來(lái)看,絲毫不比同價(jià)位的車(chē)差,而且耐用性一直是比亞迪車(chē)的亮點(diǎn)之一,使用起來(lái)更加放心。
動(dòng)力:動(dòng)力這東西,每個(gè)人都有自己的看法,一般都是拉貨。剛開(kāi)始的時(shí)候還有些吃力,不過(guò)動(dòng)力好的話(huà)還是很不錯(cuò)的,如果是平時(shí)坐人不拉貨的話(huà),超車(chē)應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
操控:
操控性還不錯(cuò),方向盤(pán)不輕不重,操控起來(lái)也很方便,尤其是在市區(qū)里駕駛的時(shí)候,方向盤(pán)比較輕,開(kāi)起來(lái)沒(méi)那么費(fèi)勁,但是跑高速的時(shí)候會(huì)稍微重一點(diǎn),我覺(jué)得很棒。特別是在高速上開(kāi)得這么快,能夠避免一些不必要的車(chē)禍。
舒適:座椅的包裹性和腰部支撐性都很不錯(cuò),我當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候,坐上去非常舒服,座椅也比較軟,不知道的還以為是專(zhuān)門(mén)為我設(shè)計(jì)的呢哈哈。底盤(pán)懸架比較軟,在坑坑洼洼的地方行駛并沒(méi)有太大的顛簸,不過(guò)漢 EV的隔音效果并不是很好,在高速上行駛的時(shí)候,噪音還算小,一般情況下都是開(kāi)著音樂(lè)來(lái)緩解一下。
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