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2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1448公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):接二連三的疫情讓人措手不及,誰(shuí)也沒(méi)想到會(huì)發(fā)生這樣的事情,小區(qū)里有兩棟樓被封,他們不得不提前出門。幸好是漢 EV,給我很大的安全感。我只開(kāi)了一千多公里,外觀和動(dòng)力都很滿意。且不說(shuō)她長(zhǎng)得有多漂亮,就連她的同事和朋友,都是她的粉絲。第一次開(kāi)電車,他就被這動(dòng)力給驚呆了,雖然大部分時(shí)間都是從后視鏡里看著紅綠燈前的車流,但如果是運(yùn)動(dòng)模式,那就更厲害了。
缺點(diǎn):所有配置都沒(méi)有電動(dòng)尾門,還是4999硬加的,漢 EV沒(méi)有電動(dòng)尾門就像吃壽喜鍋沒(méi)雞蛋清一樣,沒(méi)有靈魂。不過(guò)升級(jí)后,車機(jī)的內(nèi)存也變大了,游戲和視頻都沒(méi)有卡頓。
外觀:大漢在夜晚看起來(lái)真的很漂亮,特別是大燈亮起的時(shí)候,只有漢 EV家族的正臉,鍍鉻的亮條橫在前臉,最顯眼的是漢 EV,這輛車一出現(xiàn),就成了車流中的專屬,車身修長(zhǎng),漆面光滑如鏡,不管是晴天還是雨天,都別有一番韻味,比起朋友們吹噓的小鵬,我更傾向于漢 EV。
內(nèi)飾:方向盤是皮質(zhì)的,低速穩(wěn)重,高速輕盈,內(nèi)飾做工很好,15.6英寸的中控屏,升級(jí)后沒(méi)有任何卡頓,很多朋友抱怨中控臺(tái)鋼琴烤漆不耐臟,后期考慮貼膜,前排儲(chǔ)物格子很好用,零錢很方便,前兩個(gè) USB接口,方便充電。
空間:雖然只是一輛 B級(jí)轎車,但前排和后座的空間還是很大的,普通人坐進(jìn)去還得把座椅往前挪一挪,兩個(gè)一百六十斤的胖子坐在上面,乘客們對(duì)腿部空間的要求很高,其實(shí)長(zhǎng)途跋涉很實(shí)用,只需要一條毯子就可以了。升級(jí)后的后備箱更方便放東西了,但大的東西還是差了點(diǎn),畢竟是轎車,總要有個(gè)取舍。
配置:雖然用的不是很多,但也知道這個(gè)價(jià)位能買到自己喜歡的東西,確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌的顏值和性價(jià)比都不錯(cuò),國(guó)產(chǎn)品牌中最經(jīng)典的就是漢 EV了,所以面對(duì)漲價(jià)的時(shí)候,我都不會(huì)猶豫,再不買的話,說(shuō)不定還會(huì)漲價(jià),現(xiàn)在油價(jià)這么高,省下來(lái)的油錢,足夠一家人出去旅游了。
動(dòng)力:簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō), eco模式就像是本田1.5 T, sport模式就像是長(zhǎng)安UNI-K2.0 T。從0到70碼,我的車速已經(jīng)很快了,幾個(gè)朋友看了我的車燈,都躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,動(dòng)力完全不在一個(gè)檔次上。
操控: 他開(kāi)的車不多,也不喜歡吃筷子懸架,但車大的人都有這種感覺(jué),轉(zhuǎn)彎很麻煩,但360度全景攝像頭很好用,不用一直盯著后視鏡看。最近有個(gè)朋友給自己的車裝了個(gè)顯眼,試了一下覺(jué)得挺好的,特別是晚上特別實(shí)用,不用老是盯著儀表盤看,也不知道能不能裝上。
舒適:最大的好處就是車內(nèi)的靜謐,車門一關(guān),車內(nèi)就成了一個(gè)封閉的空間,降低了風(fēng)阻,懸架比A6L要硬一些,但也沒(méi)那么硬。我比較喜歡遠(yuǎn)程啟動(dòng),遠(yuǎn)程開(kāi)啟天窗,設(shè)定空調(diào)溫度,這個(gè)夏天在車?yán)锏瓤照{(diào),可以節(jié)省不少時(shí)間。座椅不是真皮,但包裹性很好,新車難免會(huì)有異味,除了碳包,還有銷售員送來(lái)的香水,前兩天似乎沒(méi)什么味道,可能是心理作用。
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