一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)這臺(tái)車時(shí)候吧,就沒(méi)想過(guò)有一天會(huì)開(kāi)電動(dòng)車,這個(gè)愿望來(lái)的還是很快的
缺點(diǎn):唯一要說(shuō)不滿意的就是他的噪音的,開(kāi)過(guò)一次高速,聲音就出來(lái)了
外觀:外觀沒(méi)得說(shuō)得,能一眼就看見(jiàn)這是漢,辨識(shí)度很高
內(nèi)飾:內(nèi)飾是很值得說(shuō)的點(diǎn),首先這個(gè)內(nèi)飾的配色我是很喜歡的,屬于比較淡的棕色,沒(méi)有顯得那么油膩。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格是和當(dāng)下的幾乎所有純電車型都差不多的極簡(jiǎn)風(fēng),中控整體也是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)。在挺多的細(xì)節(jié)處都采用了金屬質(zhì)感的裝飾,像門(mén)把手,車窗控制按鍵都是金屬的,還有音響的蓋板像極了奔馳上的柏林之聲,檔次一下就提升了。還有按鍵以及檔把都是非常有質(zhì)感的。
空間:先不說(shuō)車內(nèi)的空間,單說(shuō)豐富的儲(chǔ)物能力,這款比亞迪漢就已經(jīng)夠驚艷的了,并且在一些小細(xì)節(jié),如車門(mén)的扶手箱以及副駕駛的儲(chǔ)物格方面,這款比亞迪漢也做到了盡善盡美。因此,我感覺(jué)這款車的空間還是比較實(shí)用的,足以滿足日常的出行需求。平時(shí)帶著家人外出不會(huì)感覺(jué)到車內(nèi)的擁擠感,內(nèi)部空間絕對(duì)夠用,比亞迪漢的空間表現(xiàn)力還是很讓我滿意的。并且車內(nèi)的儀表盤(pán)加上適中的中控屏讓車內(nèi)的整體風(fēng)格看起來(lái)穩(wěn)重又不失科技感。
配置:個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的,畢竟現(xiàn)在新能源都是流行的趨勢(shì)了,早買(mǎi)早享受嘛,這款車也是經(jīng)過(guò)我家里人認(rèn)可的,一開(kāi)始還不怎么滿意,后面看到電費(fèi)只需要那么點(diǎn),就真香了,私心也算是支持國(guó)產(chǎn)車了,希望越做越好嘛。
動(dòng)力:漢EV整車有2020KG,在沒(méi)有試駕過(guò)新能源車的時(shí)候,我覺(jué)得車子這么重,動(dòng)力肯定很一般。在試駕整個(gè)加速和換擋的測(cè)試之后,我覺(jué)得整個(gè)車子的動(dòng)力是完全夠用的,它的加速成績(jī)也是非常突出的,感覺(jué)可以和百萬(wàn)的跑車相媲美了。
操控:
方向盤(pán)打起來(lái)很順,并且虛位不大,主動(dòng)剎車也很靈敏。
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,他前排駕駛位有座椅通風(fēng)和加熱,平常長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的話后背也不會(huì)出汗了,避震效果挺軟,過(guò)濾性強(qiáng),而且前排車窗采的是隔音玻璃,所以說(shuō)高速行駛中開(kāi)導(dǎo)冰封凍容易笑得過(guò)濾點(diǎn),保持一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境
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