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滿(mǎn)意后再溝通
漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔南
裸車(chē)價(jià)格24.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的地方 我覺(jué)得可以分為3點(diǎn) 第一點(diǎn) 這個(gè)車(chē)空間特別大 首先4.98的車(chē)長(zhǎng) 2. 92的軸距 不管是前排還是后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)能夠滿(mǎn)足99的人用了 除了特別高的那一種 前排調(diào)整好位置之后 我基本上坐在后排去 還有三拳的距離 本人身高1.75m第二點(diǎn) 這個(gè)車(chē)靜音效果非常不錯(cuò) 畢竟它是屬于一款電動(dòng)車(chē) 可以沒(méi)有燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲 而且輪胎用的是馬牌的靜音舒適胎 效果還是很好的 而且用的是雙層夾角玻璃第3點(diǎn) 提速特別絲滑 基本上能夠達(dá)到踩下電門(mén)兒 速度就上來(lái)了 畢竟是電車(chē)嘛 也能夠理解
缺點(diǎn):?用車(chē)過(guò)程中對(duì)于他的動(dòng)力方面有點(diǎn)不太滿(mǎn)意,雖然說(shuō)是一臺(tái)混動(dòng)車(chē)型,我感覺(jué)它的提速的效果并不是很強(qiáng),而且在在高速上超車(chē)的話也是覺(jué)得提速一般般了,本來(lái)是對(duì)它的期望很高,以至于現(xiàn)在使用下來(lái)對(duì)這款車(chē)稍微有點(diǎn)失望。
外觀:相同的純電車(chē),特斯拉、小鵬等都沒(méi)有比亞迪漢好看,這個(gè)車(chē)比較符合咱們國(guó)人的審美,外形張揚(yáng)而不夸張
內(nèi)飾:新車(chē)稍微有一點(diǎn)氣味,別的就沒(méi)有什么問(wèn)題了,整體的氛圍感很不錯(cuò)。
空間:漢ev這空間簡(jiǎn)直了,比特絲拉的毛豆3大的可不是一點(diǎn)半點(diǎn),現(xiàn)在新能源車(chē)普遍比較小的階段有接近5米的車(chē)長(zhǎng)個(gè)接近三米的軸距,太厲害了,這大家伙我真喜歡☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):內(nèi)飾方面,漢ev的內(nèi)飾靈感來(lái)源于中國(guó)古代建筑,通過(guò)中式美學(xué)概念,高端的內(nèi)飾材質(zhì),精良的制造工藝,描繪了比亞迪品牌朝向豪華與科技不懈創(chuàng)新的未來(lái)!
配置:對(duì)于這款車(chē)子的使用了這么長(zhǎng)時(shí)間,對(duì)它的性?xún)r(jià)比我認(rèn)為還是不錯(cuò)的,比亞迪的電池技術(shù)也還算可以,在國(guó)產(chǎn)車(chē)型中賣(mài)的還是比較好的。
動(dòng)力:車(chē)子在加速動(dòng)力方面,我認(rèn)為就有一點(diǎn)滿(mǎn)足不了我的用車(chē)需求,雖然說(shuō)純電車(chē)型大家都以為動(dòng)力會(huì)很強(qiáng),但實(shí)際開(kāi)下來(lái)也是看它發(fā)動(dòng)機(jī)的排量還有車(chē)型的重量,總感覺(jué)在上坡路段的時(shí)候提速效果不是很好,踩油門(mén)反應(yīng)效果很弱,高速上超車(chē)也是如此,所以對(duì)它的動(dòng)力有點(diǎn)不太滿(mǎn)意。
操控: 主動(dòng)剎車(chē)好用,自適應(yīng)巡航也夠用了但方向盤(pán)自己控制~底盤(pán)挺穩(wěn)☆ 主動(dòng)剎車(chē):多次自己提前剎車(chē)。司機(jī)確實(shí)沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)
舒適:如果舒適給十分評(píng)價(jià)的話,我給8分,哪怕后排也挺舒適,
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