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2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程541公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最喜歡是漢EV的續(xù)航和使用成本,相信作為一輛電動(dòng)車(chē),大家更關(guān)注的還是續(xù)航。我的這款漢EV的續(xù)航里程是550km,這個(gè)續(xù)航完全沒(méi)有問(wèn)題。而且我單位有充電樁,所以每天上班就在單位充一天電,偶爾周末出去充一次快充。至于充電的成本,買(mǎi)車(chē)后我充了張500元的電卡,現(xiàn)在跑了六七千萬(wàn)多公里了,這張卡上的錢(qián)還剩很多沒(méi)用完,我想你應(yīng)該知道漢EV的用車(chē)成本有多低了。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的肯定就是續(xù)航虛標(biāo)這個(gè)事情,說(shuō)什么nedc續(xù)航,什么605km續(xù)航,完全就是忽悠人的嘛,就是欺負(fù)老百姓不懂。只不過(guò)目前全部都這樣干,法不責(zé)眾,監(jiān)管部門(mén)為了推進(jìn)新能源車(chē)的發(fā)展也不管,但是相信再過(guò)幾年,標(biāo)準(zhǔn)肯定是會(huì)變的。因?yàn)檫@個(gè)完全是不符合使用實(shí)際的。日常使用實(shí)際續(xù)航打7折,冬季使用打6折。呵呵。
外觀:因?yàn)榭紤]到快要過(guò)年了,所以加了2000塊錢(qián)選了一個(gè)自己喜歡的紅色帥氣的顏值,也是讓我喜歡他的原因之一,并且有中國(guó)風(fēng)的元素,還是蠻耐看的。
內(nèi)飾:其實(shí)他的里邊車(chē)聯(lián)網(wǎng)呀,車(chē)載導(dǎo)航呀,包括行車(chē)記錄儀呀,這些基本上20萬(wàn)以上的都會(huì)有,但是這款車(chē)的內(nèi)飾確實(shí)做的非常漂亮,軟包面積能達(dá)到百分之九十五以上,中控臺(tái)設(shè)計(jì)的也很漂亮,可旋轉(zhuǎn)的中控,非常有科技感,后排雖然我很少做,但是看到領(lǐng)導(dǎo)們的葛優(yōu)躺,我對(duì)他的空間也相對(duì)滿(mǎn)意
空間:空間很一般,號(hào)稱(chēng)是C級(jí)車(chē),實(shí)際上空間也就A+級(jí)的標(biāo)準(zhǔn),可能因?yàn)镋V版電池的原因,跟DM版比起來(lái)頭部空間壓榨了不少,長(zhǎng)度寬度都?jí)蛄,唯?dú)頭部空間是硬傷,后備箱也一般,開(kāi)口太小后排座椅不能放倒,想裝個(gè)大件東西都很困難,都已經(jīng)這么騷包的造型了,再弄個(gè)掀背的后備箱能多幾個(gè)錢(qián)?廠家還是應(yīng)該多聽(tīng)聽(tīng)消費(fèi)者的呼聲
配置:在同價(jià)位中表現(xiàn)力還是很突出的,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,作為我的代步工具,最重要的就是考慮后期的環(huán)保和使用成本。
動(dòng)力:它不像那些普通的純電動(dòng)汽車(chē)一樣開(kāi)著感覺(jué)肉,多種駕駛模式讓我有了不同的樂(lè)趣
操控: 操控感整體還是挺不錯(cuò)的,就是剎車(chē)有點(diǎn)偏軟,前段有一定虛位,新手的話(huà)可能需要一定時(shí)間適應(yīng)。懸掛的濾震表現(xiàn)有一定提升空間,細(xì)微的震動(dòng)都能十分清楚地感受到,路感比較清晰,可能與座椅也有關(guān)系。
舒適:有些時(shí)候我會(huì)在車(chē)?yán)锩娉闊,所以它的過(guò)濾就很重要了,再加上現(xiàn)在疫情比較嚴(yán)重,每次上車(chē)或者回家之前,我都會(huì)在車(chē)?yán)镉眠^(guò)濾裝置過(guò)濾一遍空氣,更安全放心。
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