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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5229公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是節(jié)能了。現(xiàn)在的油價(jià)那么貴。按我之前的jeep指南者用車來算，一公里1塊多，那是必須的。換成漢后，68元可充滿電約能跑500公里左右，相當(dāng)于0.13元公里，確實(shí)省。然后是配置了，不管是合資車還是國(guó)產(chǎn)車，你找不到比漢配置更豐富的車，只有你想不到，絕對(duì)沒有漢做不到的。像ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，因?yàn)槲遗芨咚佥^多，這個(gè)功能讓我輕松很多，還有一個(gè)遠(yuǎn)程高溫消毒殺菌模式，在疫情迸發(fā)的季節(jié)，很安全適用。還有像云服務(wù)和手機(jī)NFC都是很實(shí)用的功能。外觀也是我喜歡的，龍顏前臉，不開時(shí)靜靜的臥著，像沉睡的臥龍，點(diǎn)亮?xí)r像覺醒的飛龍，隨時(shí)一飛沖天。現(xiàn)在開著漢去踏青，是春天里的別樣風(fēng)景。
缺點(diǎn)：沒啥不滿意，各方面使用感受都還不錯(cuò)的。漢EV用事實(shí)證明它的實(shí)力，現(xiàn)在油價(jià)上漲的這么厲害，用純電行駛真的毫無壓力，真的太爽啦。
外觀：不管是同事還是客戶，只要我開出去都會(huì)津津樂道的討論一番，漢屬于自帶光茫的那種。
內(nèi)飾：在整體的層次感和內(nèi)飾的精致度上，看不到的細(xì)節(jié)也處理的很好，再次看過去就會(huì)越來越喜歡，特別符合我的審美，反正我覺得還行吧。
空間：車子的空間表現(xiàn)很好，感覺就是為了服務(wù)乘客而設(shè)計(jì)的，頭部空間寬敞，腿部空間充裕，不論是前后排都可以用一個(gè)字形容，那就是“大”。后備箱空間我個(gè)人的體驗(yàn)是感覺偏小一些，不過我放置燒烤架以及電器出去自駕游都完全夠用，我非常的滿意。
配置：保養(yǎng)保養(yǎng)首保免費(fèi)，第二次是1年或者2萬公里，費(fèi)用也不高，完全可以接受。個(gè)人不追求速度，所以就看續(xù)航了。605公里的續(xù)航目前是滿的，就看冬天怎么樣。所以如果想買一輛新能源，靠譜的，還要一些豪華性，漢確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：低配版本的漢動(dòng)力性也四毫不遜色，當(dāng)時(shí)買電動(dòng)車的時(shí)候還感覺電車的動(dòng)力會(huì)比油車差很多，可是事實(shí)證明我多慮了，我所在的城市多山地，出去走盤山公路都絲毫不在話下，市區(qū)行駛時(shí)動(dòng)力傳輸平順，響應(yīng)迅速，不過駕駛感受也與油車大相徑庭，由于有動(dòng)力回收裝置，行車的時(shí)候若是沒有持續(xù)踩加速踏板，會(huì)感覺到一股類似于踩制動(dòng)的拖滯感，除了這個(gè)特點(diǎn)之外，漢的動(dòng)力都遠(yuǎn)勝于油車，在超車時(shí)這點(diǎn)更是明顯，一腳電門就能輕松超車，顯著減少了并行時(shí)間。
操控：
它的方向盤有兩種模式，一種是比較輕松的，一種是厚重的，兩種我在當(dāng)時(shí)試駕都感受過，很貼心，這個(gè)可以適應(yīng)不同的駕駛習(xí)慣，完全不用擔(dān)心車子的手感不適應(yīng)的問題發(fā)生
舒適：靜音非常好，非常舒服，圖書館級(jí)的靜音，整體駕駛感覺超好
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