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2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

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漢車主點評(6004條)
購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:漢這款車整體來講是比亞迪的旗艦轎車良心之作,買新能源汽車最關(guān)注的就是電池,比亞迪的刀片電池杜絕了新能源車的自燃問題,這個是我比較看中的,然后就是續(xù)航,605公里的續(xù)航家用足夠用了,8月9號提的車,也開半個月了,跑了900多公里,跑了兩次南陽,回來充的電,電池續(xù)航?jīng)]有虛報,還有比亞迪漢的外觀也是可圈可點的,封閉式的進(jìn)氣格柵,儀式感超強(qiáng)的大燈點亮儀式,都是滿滿的驚喜,媳婦非常喜歡;還有前擋風(fēng)玻璃也不錯哦哦!銷售說能隔絕90的紫外線,這個沒有試過,但隔熱效果確實不錯,這么熱的天在外面停半天,下班的時候去開車?yán)锩鏇]有像我以前的車那么燙,證明隔絕紫外線的效果還不錯。我提的是長續(xù)航版的,就這我覺得加速都很快了,家用足夠用了,,說了外觀,說說內(nèi)飾吧!整車內(nèi)飾給人的感覺有點像奔馳E的風(fēng)格高端大氣上檔次,咱國產(chǎn)車的品控還真不輸給進(jìn)口車,座椅和方向盤都是真皮包裹,坐起來非常舒服,手感也不錯,整車的裝飾面板用的是實木面板,還有音質(zhì)效果也非常不錯,音質(zhì)清晰保真;對了,前面的旋轉(zhuǎn)大屏更是貼心,導(dǎo)航,空調(diào),座椅通風(fēng)加熱,整車的智能系統(tǒng)設(shè)置,全部集中在這個大屏里了,非常方便,不知道大家怎么看,但對于我來說,非常好,我不太喜歡車?yán)镉泻芏辔锢戆存I麻煩,這個剛剛好,大屏里的語音控制系統(tǒng)也非常好用,建議大家可以去店里看看這款車,還有就是這款車的空間也比較大,尤其是后排空間坐起來非常舒服,漢這款車有點實在太多了,說不完,這些就是我關(guān)注的我喜歡的一些點;說說駕駛感受吧!以前開燃油車,現(xiàn)在換純電的車,剛開始還真有點不習(xí)慣,太安靜了,除了胎噪幾乎沒有聲音,底盤調(diào)校也不錯,支撐性比較好,過彎道比較穩(wěn),加速自然沒話說,稍微深踩油門車就竄出去好遠(yuǎn)了,跑了兩趟南陽,三百多公里的路開起來一點也不累,智能輔助駕駛也很好用,在高速上試了一下確實可以做到手長時間離開方向盤,不過前提是車不多的時候,車多的時候我自己都不敢試,更談不上好不好用了,整體來說這款車我很滿意,店里的服務(wù)也不錯,交車儀式很隆重,幾乎是4s店全員出動,提車的時候電是充滿的,還給準(zhǔn)備了蛋糕,雨傘,和比亞迪的臺燈,滿滿的儀式感,這點媳婦和孩子很滿意,服務(wù)上值得說的還有一對一的微信溝通群這個非常好,客戶直接對接店里的服務(wù)總監(jiān),技術(shù)總監(jiān),有啥問題直接在群里問就可以了,回復(fù)速度也很快,希望比亞迪能把這個好習(xí)慣一直保持下去,對于客戶來說非常方便實用,對于店端來說也會省去很多麻煩,說不定還會有轉(zhuǎn)介紹呢!我媳婦現(xiàn)在出門就特愿意跟人推薦比亞迪漢
缺點:用車有段時間了 要非讓我說最不滿意的地方,那就是買車時沒有優(yōu)惠了,而且啥都不送,幾萬塊錢的車還送一大堆東西呢。
外觀:外觀非常滿意,非常耐看,越看越喜歡的水平,外形也非常顯大,大氣。兩邊的隆起非常有戰(zhàn)斗欲的感覺,參考帕納梅拉
內(nèi)飾:內(nèi)飾高端,摸到的都是真皮,都是木頭紋路,家的老雅閣,塑料有一些,對比起來好太多了。
空間:空間非常大,副駕駛位子調(diào)的很舒適的情況下后排還可以蹺二郎腿橫向?qū)Ρ?毛豆3的內(nèi)飾,空間不說了,除了品牌完全吊打
配置:說實話裸車25萬多的價格買合資品牌確實可以買到很多,但是像漢性價比這么高的還真沒有,好面子的你完全可以拿這個錢去買特斯拉,但是好面子是一時的,以后用車的還是自己,車子的安全性,舒適型,操控性,以及總體性價比都是在今后的用車上提現(xiàn)的淋漓盡致,所以說買車最適合自己的最重要,拋開面子,拋開成見不得不承認(rèn),國產(chǎn)車在技術(shù)方面提升的不是一點半點,比亞迪確實很牛!
動力:動力非常的強(qiáng)勁,百公里加速只需要7.9秒,這只是單電機(jī)的車型,頂配的雙電機(jī)車型百公里加速只需要3.9秒,這個速度可以說是傲視群雄了。本人因為有恐高癥,試駕了一下頂配車型的加速,就像坐過山車一樣,有一種壓迫感,感覺有點怕,不是很喜歡加速過快的。所以選擇了一個單電機(jī)的配置。
操控: 操控是我認(rèn)為很不錯的,比起之前比亞迪的車來說,這臺車的抽空性是做的不錯的,因為我之前是有一臺S7的,對比起來相差還是很大的,不得不說比亞迪進(jìn)步很大。講講它的底盤懸架,過減速帶是偏軟的,通過性還是比較好,還有一點比較滿意的是剎車性能,剎車距離32.8米,堪稱奇跡,特別是在新能源車速度這么快的情況下
舒適:底盤一百個?過減速帶,坑洼路面的體驗極佳
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