一鍵砍遍全城
購買時間2020年09月
購買地點海南 ?
裸車價格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點:這個車的外觀空間沒事都比較滿意,這款車是繼承了比亞迪所有車的優(yōu)點,上市之前也看過概念車的外觀,概念車當時是只能看外觀沒事沒辦法看,外觀也大部分的外觀和概念車還是比較相思的,外觀確實比較驚艷,里邊也不錯,沒事很講究,皮質包裹比較多,看上去還是很有檔次的,看上去會感覺這個車一定很貴的感覺,空間也比較大像一個B級車的空間,開起來感覺很扎實的感覺,懸掛給人的感覺非常好,過溝溝坎坎的時候懸掛系統(tǒng)會告訴你別怕有我。
缺點:唯一不滿意的地方也不該車子的事,主要是我我意向的是高配,但提的是中配差2萬完全可以接受,,但是因為車源只能退求其次,感覺比亞迪廠家應該把車源準備足再做上市工作,趁著熱度打開市場多么好,讓大家不停的等有一大部分車友等不急就選擇別的車型了,我們這么好的車值得很多的人知道!
外觀:直男都有能一見鐘情的外觀,線條真的是很帥,車燈的設計也比較美感,也有很濃的中國風。應該是現(xiàn)在買這臺車的人還不多,所以現(xiàn)在開出去真的很拉風,好多人過去之后都會扭頭多看兩眼。
內(nèi)飾:15.6英寸的中控大屏太有科技感了,上面的配置與功能也很齊全,用起來方便又簡單。整體的設計風格豪華大氣,與它的外觀風格比較統(tǒng)一。用料上應該是比較環(huán)保的,因為沒聞到太大的異味。
空間:橫向空間超級大,在這個級別算是無敵了,朋友說比他的530還要寬??
配置:純電的車型性價比還是比較高的,使用成本也非常的低,這款車還享受了三電終身質保,這方面還是比很多的車企做的都好,燃油車的話最少一公里也得8毛錢左右,這款車有這么大的空間一公里只有不到1毛錢性價比還是比較高的,住的地方也有充電樁充電也比較方便,現(xiàn)在在市區(qū)用車的話充電樁也越來越多,政府也是大力的扶持充電樁這一塊,市區(qū)用還是不用擔心,充電的問題,后期的話充電樁也會越來越多,完全也不用擔心充電的問題。純電的車型性價比還是比較高的,使用成本也非常的低,這款車還享受了三電終身質保,這方面還是比很多的車企做的都好,燃油車的話最少一公里也得8毛錢左右,這款車有這么大的空間一公里只有不到1毛錢性價比還是比較高的,住的地方也有充電樁充電也比較方便,現(xiàn)在在市區(qū)用車的話充電樁也越來越多,政府也是大力的扶持充電樁這一塊,市區(qū)用還是不用擔心,充電的問題,后期的話充電樁也會越來越多,完全也不用擔心充電的問題。
動力:訂的時候就沒沖動力去,主要是為了安全,還有長續(xù)航,單電機版本加速開到100實測是7秒6,雖然比不上四驅,但是夠用了。
操控:
漢的這個操控還是比較穩(wěn)定的,之前沒提到車時,就一直在看那些測評的視頻,帖子什么的。測的成績都還不錯。看的我是越來越著急了,天天都在問我的車什么時候能到?吹脑俣,都沒有自己上手好,直到試駕了之后才心滿意足的,發(fā)現(xiàn)那些測評還是很客觀的,沒有夸大的。自己試駕之后,對于這個操控也是挺滿意的,沒什么問題。還有那個360的全景影像,超級高清的,全方位無死角,這個給了我很大的驚喜。說實話,這個功能是太實用了,一些邊邊角角的視野盲區(qū),很容易就刮蹭到,一刮,就得好幾百,這個很貼心。
舒適:漢的舒適性很棒,座椅的整體包裹性和支撐性都非常的到位,它底盤的調教也做的比較好,像是過一些顛簸路段,坐在車里面的感震感不會覺得太大。
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