一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的還是漢ev的經(jīng)濟(jì)性,其實(shí)當(dāng)初買這款車的時(shí)候就有考慮過這一方面,因?yàn)殡娷囎钤诤醯募皶r(shí)電池,漢首次采用了刀片電池,所以在這方面還是相當(dāng)?shù)陌踩,而且傳統(tǒng)的油耗車我感覺就有一種開不起的感覺,給我的印象就是油耗比較高,像電車的話就可以省下一大筆錢了,反正我就是挺喜歡他的一種經(jīng)濟(jì)性的感覺,這樣的話性價(jià)比很高,每年都能給我省下出很多的油費(fèi)
缺點(diǎn):雖然使用的時(shí)間不是很長(zhǎng),在各個(gè)方面都挺滿意的,目前還不存在有什么不滿意的
外觀:外觀國(guó)際設(shè)計(jì)師打造的 肯定nice 第一眼就是看中顏值
內(nèi)飾:這款車內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò),整體很有高級(jí)感,材質(zhì)做工也都挺不錯(cuò)的,車線走的特別工整。但有點(diǎn)讓人不滿意的就是剛買回來,車子里面味道有點(diǎn)大,坐進(jìn)去時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)特別難受。不過后來我放了兩包竹炭包在里面,味道就消散得差不多了,現(xiàn)在基本是沒味道了,所以這點(diǎn)小不足也不是特別介意。
空間:這款車的空間非常大的,對(duì)于我們?nèi)粘J褂猛耆銐虻,像我這個(gè)的升高170的個(gè)子做在里面很舒服,坐在前排的話,把座椅調(diào)整到自己的適合的位置,在座到后排去空間也是很足的,表現(xiàn)也是相當(dāng)優(yōu)秀的,就算座進(jìn)去三個(gè)成年人進(jìn)去也不會(huì)很擁擠。所以說它的空間方面的表現(xiàn)是非常的優(yōu)秀。
配置:性價(jià)比因人而異吧,但是對(duì)于我來說,漢的續(xù)航里程是我認(rèn)為性價(jià)比超高的,免去了經(jīng)常充電的麻煩和高續(xù)航的需求,同時(shí)具備不錯(cuò)的配置和舒適性,這就是一款性能車該有的風(fēng)格。
動(dòng)力:我買電動(dòng)車的時(shí)候?qū)λ囊笠膊皇呛芨,但是漢EV的動(dòng)力還是挺好的,它的起步很快,輕輕一踩油門,車子就啟動(dòng)了,其實(shí)電動(dòng)車的動(dòng)力比燃油車的動(dòng)力還要好一些,朋友也試過這款車,也覺得它的動(dòng)力挺好的,覺得它的動(dòng)力表現(xiàn)挺好的。
操控:
操控上手很快,方向盤打起來也很輕松,至于加速,更不用說了,稍微深踩一點(diǎn)它就像是離弦之箭,盡管我沒能體驗(yàn)到最快3.9秒的快感,但至少證明了它的加速性能名副其實(shí),絕對(duì)可信。同時(shí)漢EV的制動(dòng)能力也很強(qiáng),我直觀感受到的就是制動(dòng)力線性,踩多少來多少,剎停時(shí)沒有嚴(yán)重的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象,駕駛起來“可控”。 漢EV的配置也比較齊全。漢全系標(biāo)配的11個(gè)安全氣囊和6個(gè)攝像頭,還包括有不少主動(dòng)安全配置,比如說車道偏離系統(tǒng)在行駛車道發(fā)生偏離的時(shí)候的時(shí)候會(huì)發(fā)出警示,我發(fā)現(xiàn)在儀表盤上有明顯的提示,同時(shí)方向盤上也會(huì)有細(xì)微的回饋,這些設(shè)計(jì)很不錯(cuò),安全性有很大的保障。
舒適:車子的舒適度還行,坐在上面感覺挺舒服的,因?yàn)樗淖伟暮芎茫先ジ杏X軟軟的,非常的舒服,一款純電動(dòng)車,它的車內(nèi)設(shè)計(jì)效果還是挺好的,只要你把門窗關(guān)好就聽不到外面的任何聲音了,不信的話你可以去試一試看是不是這樣,真的聽不到外面的聲音了。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包