一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外型顏值一眼就看中,轎跑的感覺(jué),而且看上去很高級(jí),很?chē)?guó)際風(fēng)范。乘坐空間寬大,舒適。內(nèi)飾營(yíng)造的也挺有豪華感。行駛質(zhì)感也很好,降噪出色。
缺點(diǎn):對(duì)車(chē)本身沒(méi)有什么不滿意的,要說(shuō)不滿意的話就是等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng),我是從預(yù)售期間訂的車(chē),那個(gè)時(shí)候4s店都還沒(méi)有展車(chē),當(dāng)時(shí)就交了1w的定金,因?yàn)榭梢韵硎芎芏鄼?quán)益,因?yàn)閷?duì)漢還是比較青睞,所以當(dāng)時(shí)也是毫不猶豫的就交了。訂車(chē)到提車(chē)中間的間隔時(shí)間有3個(gè)月,所以說(shuō)可見(jiàn)對(duì)漢有足夠的喜歡和耐心。
外觀:比較喜歡燈的設(shè)計(jì),里面富含了流水能量燈還有日常的燈組,看上去非常的有張力。
內(nèi)飾:從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上漢EV整體布局很合理,材質(zhì)用料和做工都很出色,很多細(xì)節(jié)上也比較注意,精致有品位,中控臺(tái)的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)很順眼了,超大的液晶屏和語(yǔ)音識(shí)別等實(shí)用性都很好,總之,這車(chē)的內(nèi)飾和科技感也是誠(chéng)意十足了。
空間:車(chē)子的空間讓我覺(jué)得還可以,前排的乘坐空間我覺(jué)得很不錯(cuò),空間上邊的表現(xiàn)還是令我很滿意的,而且內(nèi)部的一些小儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的很合理,我比較喜歡他這樣子的布局,后排的空間也算比較寬敞,腿部空間表現(xiàn)良好,后備箱的空間也很大。
配置:性價(jià)比還是很高的,這個(gè)價(jià)位段也對(duì)比了好幾款車(chē)型,最終才決定選擇這一款漢EV,比較相信比亞迪最近幾年說(shuō)的都很不錯(cuò),這款車(chē)子無(wú)論是從它的續(xù)航還是從配置方面我都比較滿意,續(xù)航特別給力,滿足日常生活代步完全沒(méi)有問(wèn)題,而且性能也特別的優(yōu)秀,輔助功能比較多,開(kāi)起來(lái)十分的方便,也是綠色出行,節(jié)能減排!
動(dòng)力:我這款不是高性能版,動(dòng)力沒(méi)有那么夸張。不過(guò)百公里加速不到8秒的時(shí)間也完全夠用,畢竟誰(shuí)平常沒(méi)事也不可能一個(gè)勁的飆車(chē),這樣的加速無(wú)論是市區(qū)還是高速上都很充沛了。同時(shí),純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力輸出的順滑感也是一個(gè)優(yōu)勢(shì),體驗(yàn)很好,不會(huì)有汽油車(chē)上面的換擋頓挫。
操控:
配備了很多智能輔助功能,讓我開(kāi)車(chē)省了不少的事情。方向盤(pán)打方向精準(zhǔn)方面挺好的然后剎車(chē)很靈敏跟燃油車(chē)感覺(jué)還是不一樣。配備了360全景,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候打指示燈會(huì)跳出來(lái)單側(cè)影像,行駛中也不怕出現(xiàn)剮蹭什么的。
舒適:新車(chē)還是有點(diǎn)味道的,不過(guò)不刺鼻,目前十三天了,味道還有點(diǎn),我也沒(méi)放炭包之類(lèi)的。有時(shí)在車(chē)?yán)锍闊煟^(guò)濾裝置就自動(dòng)啟動(dòng)?照{(diào)制冷制熱還沒(méi)試過(guò),不做評(píng)價(jià)。座椅很舒服,空間夠大,噪音控制很好,80以內(nèi)噪音很小,80以上沒(méi)跑過(guò)不做評(píng)價(jià)。電車(chē)太安靜也不好,經(jīng)常不知道可通電了,掛了哪個(gè)檔位,還是沒(méi)適應(yīng)這車(chē)。減震也自我感覺(jué)挺好的,路感很清晰。碰到路況太差時(shí)就怕磕壞輪胎或者底盤(pán)
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