一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):漢EV讓我最為滿意的就是它的能耗了,漢EV是新能源動(dòng)力的車子,所以在能耗上邊比起油車的成本來說還是低了不少的,最為一個(gè)上班族用于上下班來說,我覺得這款車的使用成本降低了不少,為出行添加了不少的便捷性,而且漢EV做得還是比較成熟的,在國產(chǎn)新能源車中算是佼佼者了,
缺點(diǎn):這款車買它到現(xiàn)在使用時(shí)間不是很長,現(xiàn)在看著它都很喜歡,沒有什么不滿意的地方,等用過一段時(shí)間后再說吧
外觀:比較喜歡漢這個(gè)車的外觀,特別是有些細(xì)節(jié)處包括前大燈,后邊的充電口燈設(shè)計(jì)都很用心讓車子看上去明顯的檔次升華。車燈設(shè)計(jì):龍眼大燈別具一格
內(nèi)飾:剛買車那幾天有一些異味,其他的方面我感覺都是很優(yōu)秀的,整體的內(nèi)飾做工非常的好,用料也很高端,而且這個(gè)超大的中控屏看起來非常的具有科技感,屏幕清晰度特別高,使用起來也特別流暢,功能很齊全。
空間:漢ev的空間真的很大,空間很大平常和朋友一起出去玩,坐5個(gè)人是輕輕松松的。本人身高183,在前排駕駛室和副駕駛空間都是比較充裕,后排坐三個(gè)成年人也足夠的寬松,保證了舒適度。而且如果想休息的話,后座空間也足夠大,所以設(shè)計(jì)上還是非常貼心的。
配置:同樣的配置在比亞迪漢就是25多萬,但在國外車就是100多萬,比如特斯拉,30萬的車,基本上就只有一個(gè)大瓶和一個(gè)電池,其他啥也沒有。所以論性價(jià)比還是的選國產(chǎn),其次國產(chǎn)中的純電動(dòng)車比亞迪當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊,漢又是王朝系列的旗艦版,比亞迪漢ev是我的理想車型,轎跑的車身和整體造型,時(shí)尚大氣。安全性什么的,也不賴。搭配的配置也很齊全,開這車出門只要不說價(jià)格,別人怕是會(huì)以為是百萬級的轎車了吧,那絕對是擁有超高的性價(jià)比。
動(dòng)力:漢EV子的動(dòng)力還是值得拿出來吹的,買車的時(shí)候銷售就給我說這臺(tái)車的加速很不錯(cuò),百公里的加速只要7.9s,雖然買來沒有實(shí)際測試過,但是帶給我的體驗(yàn)還是很給力的,車子的加速真的很快,推背感很強(qiáng)烈。
操控:
兩驅(qū)這款感覺更傾向舒適調(diào)教,符合自己需求,喜歡運(yùn)動(dòng)感直接上四驅(qū)剎車表現(xiàn):剎車有點(diǎn)遺憾,當(dāng)然作為家用車用是完全沒問題。只是四驅(qū)頂配是32.8米,兩驅(qū)在41米左右,落差有點(diǎn)大,如果能選裝brembo卡鉗就完美了。底盤懸架支撐:試駕過四驅(qū),買的兩驅(qū),能感覺出來,兩驅(qū)這款調(diào)教更偏向舒適,四驅(qū)偏運(yùn)動(dòng),看駕駛習(xí)慣選擇吧。☆ 并線輔助:反光鏡上的并線輔助提醒真挺好,并線或者停車開車門,后方有危險(xiǎn)性就閃燈,這個(gè)真挺好,尤其對新手很友好。?☆ 車道保持輔助系統(tǒng):并線輔助帶媳婦兒練車時(shí)候開過幾次,新手開車左右晃,壓線了就振動(dòng)和響,自己偶爾有一兩次開車犯困,用了下,也能起到提醒作用。功能還是有實(shí)際意義。acc自適應(yīng)巡航,我這人保守,真不敢放心交給電腦,試過兩次,能用,但是心里更緊張,還是算了?
舒適:到了這個(gè)級別,漢的底盤表現(xiàn)出來的品質(zhì)感很不錯(cuò),尤其是過減速帶、走爛路,舒適性很棒,坐著很舒服。前排座椅有加熱通風(fēng)功能,這一點(diǎn)也很加分,不管是冷熱,都能給我一個(gè)很舒適的狀態(tài)。
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