一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的就是漢EV的外觀設(shè)計(jì),他采用了很多的中國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì),把中國(guó)風(fēng)的元素在整款車上表現(xiàn)得淋淋盡致,比如以王朝來(lái)命名得漢,把漢字logo鑲嵌在鍍鉻飾條上面,呈現(xiàn)得非常的高檔,隱藏式門(mén)把手不僅展現(xiàn)了高科技,同時(shí)還減少風(fēng)阻有效節(jié)省,車內(nèi)交談,不用提高說(shuō)話音量。
缺點(diǎn):漢EV讓我不太滿意的地方大概就是才提車的時(shí)候,新車內(nèi)部的內(nèi)飾異味了,這股味道從外邊進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候,帶給人的感受還是比較明顯的,我覺(jué)得這方面對(duì)于舒適性的體驗(yàn)還是挺受到影響的,尤其是帶上別人的時(shí)候,別人說(shuō)你的新車味道不太好聞的時(shí)候,還是有些尷尬的,最后開(kāi)了一段時(shí)候,每次都把窗戶打開(kāi),味道才有明顯的改善,現(xiàn)在基本上沒(méi)有什么味道了,雖然是一個(gè)不太大的問(wèn)題,但是對(duì)于用戶的初始體驗(yàn)還是不太好的。
外觀:車子的外觀設(shè)計(jì)的還是很不錯(cuò)的,很有特點(diǎn),有現(xiàn)代風(fēng)范,而且科技感十足,造型也很流暢,我覺(jué)得還是比較喜歡的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的一種坐艙吧總體感覺(jué)很對(duì)稱! 氛圍燈:支持31色氛圍燈前后可分區(qū)單獨(dú)調(diào)整,感覺(jué)在城市的夜晚行駛中可以增加很多的樂(lè)趣內(nèi)飾材質(zhì):材質(zhì)上面比亞迪銷售當(dāng)時(shí)介紹的時(shí)候就說(shuō)主打的就是“三真”,真皮真木真鋁。座椅是納帕真皮,木頭進(jìn)口的歐洲實(shí)木,像音響蓋都是真鋁可以讓音樂(lè)的傳導(dǎo)性更好
空間:車的空間很大,特別是后排。車子軸距有2米9計(jì)時(shí)1.8米的大高個(gè)坐進(jìn)去也不會(huì)感覺(jué)空間,壓抑腿伸不開(kāi)。乘坐空間:我身高1.7米坐在前排比越野車還舒服,座椅很軟。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:每個(gè)門(mén)把手下面都有儲(chǔ)物格,可以放一些小東西!很實(shí)用!家人乘坐評(píng)價(jià):后排寬度超級(jí)寬,即使坐四個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)擠在一起!
配置:性價(jià)比總體不錯(cuò),價(jià)格也合適,配置高,物有所值吧
動(dòng)力:電動(dòng)車反應(yīng)確實(shí)比燃油車快的多,起步反應(yīng)很快,我也不開(kāi)快車,感覺(jué)這動(dòng)力是足足的,高性能我就更用不上了。
操控:
我是覺(jué)得這款車的操控挺簡(jiǎn)單的,而且開(kāi)起來(lái)很舒服,特別是它的方向盤(pán)是真皮材質(zhì)的,握感也非常的舒服,一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得咯手。
舒適:我們一致認(rèn)為漢EV帶來(lái)的乘坐舒適感很棒,再說(shuō)我們倆本身也就不是那種太挑剔的人,這輛車給我們的乘坐感受就挺可以了,雖然座椅乘坐感非常柔軟,而且后排座椅靠背的角度也是很人性化的!
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包