一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格26.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2535公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):提速相當(dāng)快,對(duì)比燃油車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式,優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn);外觀驚艷,大氣上檔次,顏值高,能耗低;內(nèi)飾豪華,后排乘坐空間大。最喜歡漢的燈組設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)向自動(dòng)輔助照明。當(dāng)然還有全速域自適應(yīng)巡航,城區(qū)駕駛同樣可以開(kāi)啟,解放雙腳,自動(dòng)跟車(chē),高速行駛更是輕松愜意。如果鑰匙忘了攜帶,可以用手機(jī)解鎖并開(kāi)車(chē),這點(diǎn)非常好。
缺點(diǎn):如果說(shuō)不滿意的話,那就是底盤(pán)感覺(jué)還不是特別的穩(wěn)健,開(kāi)快了的時(shí)候會(huì)覺(jué)得車(chē)身的傾斜幅度有點(diǎn)明顯,其他的暫未發(fā)現(xiàn)不太好的地方。
外觀:外觀還是比較滿意的,第一次去店里看車(chē)的時(shí)候,就感覺(jué)這個(gè)車(chē)比較漂亮。盡管它是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)門(mén),但是它的設(shè)計(jì)上并沒(méi)有像某些電動(dòng)車(chē)那樣做的很另類(lèi),很讓人不能接受。它給我的第一印象就有點(diǎn)像那種轎跑的感覺(jué),特別是側(cè)面,很流線型的設(shè)計(jì)特別的動(dòng)感。這車(chē)的大燈是LED的,LED的這個(gè)壽命長(zhǎng),亮度也比較強(qiáng)。輪胎是19寸的,輪轂的樣式看著也很動(dòng)感的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的是真的非常的漂亮,很有科技感,夜晚氛圍燈亮起來(lái)之后,那效果簡(jiǎn)直了。漢EV的內(nèi)飾我覺(jué)得是同級(jí)別車(chē)型里面最漂亮的,毫不夸張,反正我是很喜歡,看起來(lái)是高大上的那種感覺(jué),完全不輸任何豪華品牌。
空間:空間很大,最滿意的就是后備箱的空間了,車(chē)子整體的后排空間也比較大
配置:我覺(jué)得性價(jià)比不催了,顏值高,動(dòng)力足,605公里的續(xù)航。妥妥的劃算
動(dòng)力:在動(dòng)力表現(xiàn)上讓我覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)著是充滿自信的,包括我平時(shí)在高速上開(kāi)車(chē)也能感受到相當(dāng)充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,需要加速需要超車(chē)的時(shí)候完全沒(méi)有任何壓力,所以說(shuō)對(duì)于這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力我也是非常有信心的。
操控:
操控輕盈,開(kāi)起來(lái)互動(dòng)很友好,就是車(chē)太長(zhǎng),在過(guò)一些有障礙的轉(zhuǎn)彎時(shí)心里會(huì)把握不好距離,這應(yīng)該是幸福的煩惱吧。
舒適:這款車(chē)的座椅很軟,坐上去也很舒服,包裹性也很不錯(cuò)。腿部和腰部的。職稱(chēng)也比較充足,在跑長(zhǎng)途的時(shí)候開(kāi)車(chē)不會(huì)有。那種疲勞感,整車(chē)的隔音效果還是不錯(cuò)的,跑高速的時(shí)候,一路的減速帶讓乘坐者不會(huì)有太大的顛簸感。還有就是座椅有通風(fēng)加熱功能。特別舒服。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包