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2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

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漢車主點評(6004條)
購買時間2020年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:說到漢EV的優(yōu)勢還是非常的多的,首先外觀很好看,我就喜歡這車的這種流線型的設計,看上去非常的流暢,就一種比較前衛(wèi)而且科技感很足的感覺。還有就是這車的續(xù)航不錯,它工信部的續(xù)航是605,實際上我看確實也不錯開個500公里是一點問題也沒有的。純電動汽車后期用車也是比較經濟劃算的。
缺點:無很喜歡,沒有不滿意的地方。外觀科技感十足,線條優(yōu)美流暢
外觀:帥氣這個詞語我都感覺說膩了,不得不夸一下比亞迪的設計師,真的是很懂現在年輕消費者的審美,這車開上街的回頭率是真的很高。
內飾:幾乎和奔馳一樣的內飾設計和材料,真皮真木真鋁
空間:空間要根據自身的需求來選擇了,我個子比較高,還微胖,中大型車子更適合我?臻g很寬裕,我自己坐駕駛位可以隨便活動,頭部腿部都有不少剩余位置。空間確實相當可以,對于二胎家庭或者家里面人個子比較高大的家庭來說,是一個很好的選擇。要相信這點,買車猶如買車一個道理,都是越大的越好,空間大點始終要舒服很多。
配置:從用車來看,尊貴型平均電耗16.6kw百公里,近2000公里的行程,滿電605公里經濟模式下行駛距離可達460公里。但是還有一點就是每次用車不可能把滿電耗盡,綜合考慮覺得大漢滿電日常行駛可達500多公里。這一點完勝特SL及其他品牌的電車。
動力:基本在市區(qū)開,完全夠了,動力很足,起步反應快,沒有一點頓挫感。后期的加速也很給力,平順又迅速。市區(qū)里面有時候用了運動模式,感覺動力還有點過剩了。就算超車也大可不必用運動模式,經濟模式就很夠用了,超車只需要深踩下油門就OK了。
操控: 操作滿分,這個而且方向盤沒有虛位。整體的這操作的方向盤,這個輪胎也不錯。輪胎是一個馬牌的輪胎,而且的話胎壁比較厚。
舒適:真皮座椅太舒服了,朋友都說我太會享受,買的車子簡直就是豪車級別。前排還有加熱,通風功能,實用還方便,冬夏天開車就享福了。
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