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2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我可以說(shuō)是一個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的顏值控,所以不管是任何東西,我都會(huì)比較在意它的顏值,所以對(duì)于買(mǎi)車(chē)這件事我也是一樣的,就覺(jué)得顏值好看的勝過(guò)一切。對(duì)于對(duì)于比亞迪漢EV這一款車(chē),我第一滿(mǎn)意的也必須是它的顏值,它的外觀(guān)顏值是真的很高,而且它的一些設(shè)計(jì)也是比較新穎的。同時(shí)它也是采用了比亞迪的家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的,所以每次開(kāi)車(chē)出去的回頭率都很高,讓我覺(jué)得自己很有面子。特別是它的前臉設(shè)計(jì)的非常的好看,就跟跑車(chē)是一樣的,而且它的大燈也算是比較有特色的吧,所以辨識(shí)度也是相當(dāng)高的一款車(chē)型。那么除了好看的顏值之外,第二在意的就必須是續(xù)航了,因?yàn)檫@是一輛新能源車(chē)型,又是純電動(dòng)的,所以續(xù)航方面也必須要足夠的優(yōu)秀,這樣才能夠滿(mǎn)足我的日常用車(chē)需求。漢EV這一款車(chē)也可以說(shuō)是完全沒(méi)有讓我失望的,因?yàn)樗墓ば挪考冸娎m(xù)航里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到了605km,這樣的一個(gè)續(xù)航,在它相同價(jià)位的車(chē)型里面來(lái)說(shuō)的話(huà),是比較優(yōu)秀的了。而且比亞迪的電池技術(shù)也非常的優(yōu)秀,這一款車(chē)又是搭載的比亞迪最新研發(fā)的刀片電池,所以在續(xù)航和充電這一方面,我是真的不用擔(dān)心它有什么問(wèn)題的。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意就是兩驅(qū)不出和四驅(qū)一樣電子配置的車(chē)型, 要想要那些配置必須上四驅(qū),要不然就要舍棄。我不太滿(mǎn)意的可能是動(dòng)力和舒適性了。動(dòng)力如果是在市區(qū)內(nèi)比較平坦的地面開(kāi)的話(huà),起步和加速都沒(méi)什么問(wèn)題主要是.上坡的時(shí)候,車(chē)子的動(dòng)力會(huì)稍顯不足,特別是上大坡的時(shí)候,感覺(jué)比較吃力。而且高速上超車(chē)也不是那么的得心應(yīng)手。另外車(chē)子在行駛過(guò)程中會(huì)有噪音,主要是風(fēng)噪和胎噪,過(guò)減速帶的時(shí)候震感比較明顯。
外觀(guān):外觀(guān)設(shè)計(jì)很好看。不同于以往國(guó)產(chǎn)車(chē)一味盲目的模仿,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)也有自己能夠拿的出手的作品了。設(shè)計(jì)的既顯年輕又很帥氣。開(kāi)到洗車(chē)店去洗車(chē)的時(shí)候老板都驚嘆,現(xiàn)在比亞迪都出這么好看的車(chē)了。很不錯(cuò),為這外觀(guān)點(diǎn)贊。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)烈,看起來(lái)豪華感十足,有一種讓人眼前一亮的感覺(jué)。不管是外觀(guān)還是內(nèi)飾,漢EV都給我?guī)?lái)了很不錯(cuò)的視覺(jué)上的享受。
空間:空間足夠的。因?yàn)槠綍r(shí)我也是日常的上下班出行。又或者是放假的時(shí)候帶家人們一起出去玩。一家五口說(shuō)實(shí)話(huà)完全是足夠的。兩個(gè)老人,我們兩口子加一個(gè)小孩兒完全是沒(méi)有問(wèn)題。后備箱非常的深,而且非常的寬,擴(kuò)充了它的儲(chǔ)存空間。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格子也比較的多。
配置:從整體來(lái)說(shuō)的話(huà),這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是非常高的,因?yàn)樗膬r(jià)格還不到30萬(wàn),但是一些配置卻非常的豐富,而且他各方面的表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀,在使用的這段時(shí)間以來(lái)也給我?guī)?lái)了很多的方便,所以這樣的一款車(chē)我認(rèn)為是非常值得購(gòu)買(mǎi)的
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我覺(jué)得剛開(kāi)始開(kāi)它的時(shí)候還挺不習(xí)慣的,輕輕一腳電門(mén)電機(jī)回饋的動(dòng)力是非常的強(qiáng)的,它有163kw的最大功率,在跑高速的時(shí)候,采用運(yùn)動(dòng)模式,那動(dòng)力真的是沒(méi)得話(huà)說(shuō),動(dòng)力輸出讓我完全告別了這樣的擔(dān)憂(yōu)開(kāi)起來(lái)很滿(mǎn)意。
操控: 我自己開(kāi)起來(lái)的話(huà),覺(jué)得它的操控是得心應(yīng)手的,方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,加上360度的倒車(chē)影像,不管是開(kāi)車(chē)還是倒車(chē),都能很能容易里的把握。
舒適:舒適性是非常到位的,它不管是座椅還是空間方面都能夠給到我一個(gè)很好的駕乘感覺(jué)。
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