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2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于漢EV最滿意的就是這款車外觀的顏值,整體拉風(fēng)的造型可以說非常別致,圓弧形的線條加上貫穿日行燈的設(shè)計(jì)拉伸了這個(gè)前臉的寬度,這也是最吸引目光的設(shè)計(jì)。再說這款車大燈看起來非常的有神,車身溜背式的設(shè)計(jì)具有未來感,無框車門和隱藏式感應(yīng)門把手,我覺得這很炫酷也很高科技。
缺點(diǎn):在冬季的話,能有什么不滿意的呢,那就是的電耗了吧,開來這個(gè)氣溫低對(duì)電的耗損還是挺大的。
外觀:外觀是特別對(duì)我的口的,全車LED大燈,晚上穿透力辨識(shí)度特別高,車身流線特別順暢,不管前臉還是后尾都特別好看
內(nèi)飾:第一眼看到漢的內(nèi)飾就覺得挺簡潔大氣的,一點(diǎn)都不花里胡哨,內(nèi)飾材質(zhì)以及造型設(shè)計(jì),則給了我一種比較強(qiáng)的豪華感,在這一方面,國產(chǎn)車真的無敵。與之相比,特斯拉model3的內(nèi)飾簡直就是毛坯房,不忍直視。
空間:駕駛座能調(diào)到很低的位置,所以我一米八八的身高坐進(jìn)去也不成問題。后排坐人的機(jī)會(huì)不多,空間差不多就行。上周三開車帶著家人出去了一趟,后排坐我爸媽和我老婆三個(gè)人也夠用。
配置:新車贈(zèng)送6次免費(fèi)保養(yǎng),平時(shí)也都是充電,養(yǎng)車成本省了很多。
動(dòng)力:百米加速3秒多,真的是讓我很驚喜的數(shù)據(jù)了。動(dòng)力強(qiáng)勁,比燃油車開著更爽!
操控: 方向盤很舒服,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),另外由于配置了電子助力系統(tǒng),操控起來更加簡單放心。剎車靈敏,如果力度熟練,非常安心。
舒適:漢EV不論是駕駛還是乘坐舒適性的話都挺好的。座椅的硬度適中比較適合我,不管開多久都不會(huì)覺得累,整車的隔音效果表現(xiàn)得挺棒的,再加上不錯(cuò)的空調(diào)制熱效果又使整部車的舒適性提高了一個(gè)檔次了。
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