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2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

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漢車主點評(6004條)
購買時間2020年11月
購買地點廣西 梧州
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2569公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:續(xù)航還是不錯的,我上班在異地,所以80的路況都是跑高速,一月份提的車,半個月內(nèi)跑了將近1000公里,剛剛提車的時候,天氣還比較冷,城市能耗大概在13到14左右,高速120碼能好17的樣子,這幾天我們的天氣大概都在0度左右,城市能耗15左右,高速能耗18.5,如果開了熱空調(diào)會打到21左右,總的來說,續(xù)航非常棒,這么冷的天,續(xù)航能達到450以上的真實續(xù)航,是真的不錯的,我很滿意。
缺點:最不滿意的是比亞迪漢的舒適性,畢竟整車的定位就是偏運動的,所以開起來坐在車內(nèi)的舒適性不是那么的好,除了底盤避震有點偏硬,另外車輛的隔音效果也不是特別的好,跑高速的時候容易被風噪給干擾。
外觀:這車的外觀應該沒幾個人看了會不喜歡的吧,車身線條流暢,還有點跑車的感覺,看一眼就喜歡上也是很正常的。
內(nèi)飾:環(huán)抱式座艙很軟,1 5.6英寸屏幕功能很多,簡直就是一個固定的iPad,顯示效果也挺好的。
空間:漢EV在空間上的表現(xiàn)可以說是非常的不錯的,一款大中型車相當?shù)膶挸,不管是這款車的前排還是后排的乘坐感受都是很滿意,就拿我自己來說吧,本人身高184,體重158,坐在駕駛室里面腿部空間還是挺活動的,頭部也沒有感覺到頂?shù)筋^。車內(nèi)的儲物格設(shè)計的還是非常的合理的,小物件都是存放在觸手可及的地方,相當?shù)姆奖,后排的中央扶手設(shè)計的也比較滿意,下班接兒子放學的時候,常常坐在車里寫作業(yè),這個扶手的利用率還是挺大的。后備箱的容積還是蠻不錯的,目測可以裝不少的東西,因為平時沒有什么大物件可以裝,但是一些小物件還是沒有什么問題的。
配置:漢的性價比相當?shù)母撸渲梅浅XS富尤其是主動安全配置,搭載有比亞迪的車機系統(tǒng)在駕駛輔助上面相當?shù)膶嵲,基本上常見的像自適應巡航、車道保持、自動泊車這些配置都有,所以我總覺得它的性價比真的蠻不錯的。
動力:市區(qū)里面開車用經(jīng)濟模式剛剛好,不需要多么強勁的動力表現(xiàn),車子還是開慢一點,我覺得更有安全感,偶爾想開快車的時候,他也能有很強的爆發(fā)性,而且車子在起步的時候特別快,特別迅速,同時和旁邊燃油車輛起步,他要比燃油車要快一些的。
操控: 漢EV的操控確實挺給力的。這款車的輔助駕駛相當?shù)呢S富,比如自動泊車功能很實用,對于我這種在提車前,全速自適應巡航系統(tǒng)等都是比較全面,因此操控上手很快新手獨自上路估計也很快就能適應。
舒適:座椅不僅填充物飽滿坐上去舒服,還有加熱和通風,夏天和冬天坐在座椅上的尷尬可都解決了。底盤調(diào)校是大師級的,舒適性也很不錯,總的來說,這車的舒適性是可圈可點的。
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